kay 發表於 2022-5-7 09:15
早幾日東鐵過海
兩巴話有車多都會去將軍澳同東九龍
都唔提下青衣
隊十架車落將南都唔知為乜？ 又唔係專門做康城客，將南又冇新樓，加左十架落將南都唔會多左客搭新巴。結果，車落多左，客量冇多到。
FBI2 發表於 2022-5-7 09:18
而家948最大問題不是單單在早繁，而是：
1/ 早上8點至下午1點的南行班次不足，經常頂閘和私下出加班車應 ...
即係半全日要變全日🤣🤣🤣
本帖最後由 brianso198 於 2022-5-7 10:00 編輯
FBI2 發表於 2022-5-7 09:22
隊十架車落將南都唔知為乜？ 又唔係專門做康城客，將南又冇新樓，加左十架落將南都唔會多左客搭新巴。結 ...
唔係無新樓'
問題係條條都咁既行法又要搶人客
新樓果堆又唔諗下點養,
然後同你講價錢牌唔夠高諗辦法呃多D
但...
青衣條948價錢牌咪一樣咁高, 又唔見佢咁積極
就連東區條682, 到今時今日D人返哂工, 下繁去東區仲夠膽25分班
一手好牌變爛牌, 呢間公司成日發生
有D野未必完全係佢責任, 但變得又慢, 又掛住點搶人客唔肯諗點樣提升自家競爭力
下下都只係識攤大手板問政府攞錢, 招標線唔係佢做又亂發脾氣
同一個細路有乜分別?
FBI2 發表於 2022-5-7 09:18
而家948最大問題不是單單在早繁，而是：
1/ 早上8點至下午1點的南行班次不足，經常頂閘和私下出加班車應 ...
北行早繁冇車，唔單只對港島去青衣返工客不便，亦對住港島嘅青衣IVE師生不便，應該提早頭班車至06:30
edhong 發表於 2022-5-7 09:31
車黎講，幾間巴士公司應該有足夠甚至有剩資源調去有需要路綫，不過計人嘅話某集團比較緊拙。只係某集團嘅 ...
不過793 795X到頭來可能係玩九龍流水
793蘇屋掃到九龍灣
795X掃到油麻地
但執到幾多客就祝佢好運
20A個教訓似乎無用
當然可能人地諗之後20A慢慢做得起
但唔知等到幾時
edhong 發表於 2022-5-7 09:31
車黎講，幾間巴士公司應該有足夠甚至有剩資源調去有需要路綫，不過計人嘅話某集團比較緊拙。只係某集團嘅 ...
呢間野放眼啟德西九真係難聽過講粗口
西九去新界既車畀老九叉隻腳埋去無得搞
明明海盈應該畀條全日去深水埗既車再加繁時旺角車都好夠
呢間野反其道而行走去畀架全日去旺角既車
結果架701A要改道先至叫做好返小小
296C意外食左條水
27131118 發表於 2022-5-7 09:56
北行早繁冇車，唔單只對港島去青衣返工客不便，亦對住港島嘅青衣IVE師生不便，應該提早頭班車至06:30
...
11年前先取消左0645青衣方向