KelvinSJ743 發表於 2022-5-7 21:14
其實如果 948X 可以放會展站開再搞埋東鐵減 $2 優惠點都可以做下
有乜用? 坐得港鐵仲會坐948系?
WR309 發表於 2022-5-7 20:05
我再八到多少少料,
依家地區人士手上參考嘅文件,
純轉載, 大致建議係咁：
個建議真係保守咗啲，明顯冇考慮青衣IVE師生嘅通學需求北行開0630頭車同南行開2300尾車就差唔多
本帖最後由 KW2523 於 2022-5-7 21:35 編輯
27131118 發表於 2022-5-7 21:23
個建議真係保守咗啲，明顯冇考慮青衣IVE師生嘅通學需求北行開0630頭車同南行開2300尾車就差唔多
...
加到673服務時間其實都差唔多 開逆向兩繁夜晚就好似大D風險
始終中環灣仔逆向客係冇咁多
269C逆向都好睇, 但另一邊967 969出小巴都未必坐滿
不過我唔係好知948字軌點運作, 如果係柯打112/116嗰啲
本身都要cut車咁做埋反方向機會成本低D
反而我想睇下最高峰時段有冇得拆948B/P
青衣北唔洗環島遊先上橋應該吸到呢個TCL最會吸引嘅小區
當然, 一切前提係要屎水肯倒車落聯營線...
27131118 發表於 2022-5-7 21:23
個建議真係保守咗啲，明顯冇考慮青衣IVE師生嘅通學需求北行開0630頭車同南行開2300尾車就差唔多
...
今年RPP 948系列得一個ITEM (948B)其實已經唔保守了
要知對家咩程度
係有心解決問題
就唔會唔夠載都唔比加班
(雖然私下比開加班車)
班都無得加
拉長服務時間都可以遲下先
WR309 發表於 2022-5-7 20:05
我再八到多少少料,
依家地區人士手上參考嘅文件,
純轉載, 大致建議係咁：
聞間組織真係聽返嚟覺得要就話要，同康城要 797 即刻回復 100% 差唔多級數。948 而家北行頭幾兩三班（連埋星期六中午幾班嘅 934 935）根本差到不得了，仲話要早到十點？反而話七點幾開兩班特班返青衣 IVE 都可以接受。
至於加密班次，而家出港島普遍去到十點幾十一點幾條新界過海都好易坐滿，而 948 下晝半個鐘一班時段都大約係50-60人到，以出面其他線標準加多一兩班都可以嘅
ahken 發表於 2022-5-7 18:22
真心笑咗出嚟
但又鄧青衣居民不值，石圍角有東九全日線，青衣一直要港島全日線偏偏冇 ...
我無講錯嘛﹗948如果係獨營，一早已經全日咗﹗
kay 發表於 2022-5-7 09:56
不過793 795X到頭來可能係玩九龍流水
793蘇屋掃到九龍灣
795X掃到油麻地
我想講，以今時今日死亡交叉塞車情況，
795X 全日一定會大脫班。
根本十部車唔夠玩拆線，15 部就差唔多。
ATSE40 發表於 2022-5-7 22:09
聞間組織真係聽返嚟覺得要就話要，同康城要 797 即刻回復 100% 差唔多級數。948 而家北行頭幾兩三班（連 ...
睇黎以你咁既標準任何線都唔洗加班
以948咁既需求量你可以話加1,2班就算？
盲反青衣都唔好做到咁明顯啦唔該