通左車真係唔夠載先再嘈啦，車都未通日日響度鬧，南港島綫已經試過一穫，一通車咪又係一切正常完全夠載。
GK3258 發表於 2022-5-10 23:30
通左車真係唔夠載先再嘈啦，車都未通日日響度鬧，南港島綫已經試過一穫，一通車咪又係一切正常完全夠載。 ...
又唔係咁講，之前12卡都爆爆地
同而家仲未通關
I20091157 發表於 2022-5-10 18:53
即係呢6抽連底盤都未有？
點解Rotem事隔兩年都竟然未firm咁怪ge？
當時連 2015 起貨既車都未出到街
我覺得佢會即接即整仲不可思議
tonyng 發表於 2022-5-10 22:28
其實大家可以參考返我大約7至10年前的文，南北走廊一直規劃都係：
- Day 122 tphpd (2.7 min)
- 37抽車 ...
該張合約由日本車輛-日立聯合財團得標....發夢中
Rotem系咪驚同MTR交易會比美國制裁?
tonytsang_hk 發表於 2022-5-11 08:09
該張合約由日本車輛-日立聯合財團得標....發夢中
反正早前亦傳出原本mtr係想同大陸訂37抽車，但係當年大陸廠房冇空間再接新訂單....
而家可能有機會咁做？反正Rotem都未firm實...
E500facelift 發表於 2022-5-10 23:32
又唔係咁講，之前12卡都爆爆地
同而家仲未通關
但馬鞍山河東都有屯馬分流
其實睇馬鞍山取態
坐到大圍跳東鐵定紅磡先轉
洗牌最難估
南區問題係少少高估左居民搭鐵數量(人口計都應該無咁多)
但高估有好處係
最後條鐵唔爆
起碼唔會搞出大頭佛
3ASV174 發表於 2022-5-11 00:23
當時連 2015 起貨既車都未出到街
我覺得佢會即接即整仲不可思議
避免好似D001/003咁「長年封麈」？
不過好似唔衹係咁
好似2019年咁，聽講嗰陣時有成30抽已經整好，不過封哂喺廠房
tonytsang_hk 發表於 2022-5-11 08:09
該張合約由日本車輛-日立聯合財團得標....發夢中
現實應該係長春定青島嘅分別。
I20091157 發表於 2022-5-11 08:52
反正早前亦傳出原本mtr係想同大陸訂37抽車，但係當年大陸廠房冇空間再接新訂單....
而家可能有機會咁做？ ...
啫係黨鐵可能並非自願買韓國車，而係被逼？
不過話時話，將來黨鐵有冇可能再買歐洲車同日本車？