tonyng 發表於 2022-5-10 23:18
我亦同意應先加到10卡29tphpd都不夠載才應考慮取消頭等，除了東鐵本身肩負過境服務之外（即需要考慮部分 ...
如果ROTEM吾肯接單，依家既9卡車仲有冇可能變10卡車？
本帖最後由 Kelvin15190 於 2022-5-18 08:39 編輯
HU6455 發表於 2022-5-17 23:32
如果ROTEM吾肯接單，依家既9卡車仲有冇可能變10卡車？
加卡基本上需要原廠出產的車卡，如果rotem連這些車卡都不接，9卡車就很難改為10卡車。你可以參考千九7卡變8卡的例子，如果黨鐵可以交給其他車廠處理，很多改編的列車就會出現中國製的新車卡。
決定要求港鐵東鐵線現代列車(R-Train)(韓製列車)43列9卡列車，將可以保留頭等車廂及可以保留普通等車廂，剩餘9列9卡列車，一定要盡快由韓國運底到香港，盡快由韓國運底到香港之後，可以用港鐵東鐵線現代列車(R-Train)(韓製列車)43列9卡列車行駛。
決定要求港鐵東鐵線現代列車(R-Train)(韓製列車)43列9卡列車，將可以保留頭等車廂及可以保留普通等車廂，剩餘9列9卡列車，一定要盡快由韓國運底到香港，盡快由韓國運底到香港之後，可以用港鐵東鐵線現代列車(R-Train)(韓製列車)43列9卡列車行駛。
HU6455 發表於 2022-5-17 23:32
如果ROTEM吾肯接單，依家既9卡車仲有冇可能變10卡車？
第10卡車冇影響，Rotem只係可能唔接6抽Option增購車。
Kelvin15190 發表於 2022-5-15 09:59
不是，到黨鐵買假千九時，千九已經是十幾年前的列車，別人不會再同你大批大批咁整。其次是為了慳錢 ...
咁千九都加訂過幾次，西鐵、馬鐵 轉8卡都一堆車卡，照計加訂整一堆全列8卡應該唔難
假千九都係得10幾抽，對比東鐵泡菜車、全個 IKK 車隊等唔算多
HU6455 發表於 2022-5-17 23:30
當年曾經聽過，自K車後，ROTEM呢間廠比MTR入左黑名單
即係 R-Train 似係被逼用?
長春 / 青島 / 上海 / 近畿，再加全世界其他可能入標嘅車廠，都無任何一間可用?
除非個 blacklist 係有時效性、會定期檢討啦，但我覺得似係兒戲多
Kelvin15190 發表於 2022-5-18 00:09
加卡基本上需要原廠出產的車卡，如果rotem連這些車卡都不接，9卡車就很難改為10卡車。你可以參考千九7卡 ...
地鐵到目前為止都好似無試過將兩款唔同列車駁埋一齊編成一到...
Waiyin12 發表於 2022-5-18 08:17
即係 R-Train 似係被逼用?
長春 / 青島 / 上海 / 近畿，再加全世界其他可能入標嘅車廠，都無任何一間可 ...
其實近畿唔係太想接黨鐵的訂單，講黑名單一定是CAF和北車榮登榜首。
Kelvin15190 發表於 2022-5-18 08:47
其實近畿唔係太想接黨鐵的訂單，講黑名單一定是CAF和北車榮登榜首。
北車一早就同南車合併做中車