LauCT 發表於 2022-5-11 20:57

X42C往青衣方向應該提早頭班車至早上06:00同加班
42C減車比X42C,建議早上由東九龍前往葵涌一帶嘅乘客改乘38和40

ATS131@45 發表於 2022-5-11 21:04

應該抽1班長亨上完就右轉直接落康順樓再載,加快10幾分車程同疏導乘客

WN4156 發表於 2022-5-11 21:26

LauCT 發表於 2022-5-11 20:57
X42C往青衣方向應該提早頭班車至早上06:00同加班
42C減車比X42C,建議早上由東九龍前往葵涌一帶嘅乘客改乘3 ...

40P同X42C非繁咁唔掂,仲加班?今日黃大仙就見,X42C非繁少於5人,40P都係15人,反而晚上往新界同40P假日較好。為此趕走42C客,完全唔值得。

ricky 發表於 2022-5-11 21:30

天空之神 發表於 2022-5-11 20:07
等睇某版友見40P 加一班打飛機

唔使單單打打。40P已全日,無嘢好搞,最多延長尾班車時間。

LauCT 發表於 2022-5-11 21:40

WN4156 發表於 2022-5-11 21:26
40P同X42C非繁咁唔掂,仲加班?今日黃大仙就見,X42C非繁少於5人,40P都係15人,反而晚上往新界同40P假日 ...

非繁唔掂嘅話可以只搞繁時。晚繁往東九龍方向客量如何?X42C朝早往青衣方向非繁先至有車,有必要改改佢

ricky 發表於 2022-5-11 21:46

LauCT 發表於 2022-5-11 21:40
非繁唔掂嘅話可以只搞繁時。晚繁往東九龍方向客量如何?X42C朝早往青衣方向非繁先至有車,有必要改改佢
...

因為朝早抽啲車由青衣開返去東九龍,想提早九龍頭班車時間只有加車。

ATE7025 發表於 2022-5-11 22:08

WR309 發表於 2022-5-11 20:31
X42C自第五波後客量繼續上升, 留意到出12800水塘, 涌美路過後已經要企, 客量節節上揚。康祥樓長期有超過幾 ...
40P 同 X42C 呢兩條線九巴成日嫌收得太平,所以個款就係唔多想做咁,唔似會再額外出加班車了
呢間公司啲線通常收得平過$15就唔多想做,行車時間長又唔想做,塞車機率高又唔想做,呢兩條線絕對唔係佢杯茶

ATE7025 發表於 2022-5-11 22:11

本帖最後由 ATE7025 於 2022-5-11 22:21 編輯

Ricky403 發表於 2022-5-11 20:43
其實當青南長途線越黎越開得多同豐富嗰陣
唔知條萬用線王42A有冇跌少少客呢 ...

整體來講42A 88D 249M 呢幾年都跌咗客,88D 跌得最勁,42A 跌咗少少,但幅度好細,相對唔太覺眼,始終青南原先多數係去葵芳轉地鐵

arfung 發表於 2022-5-11 22:48

ATE7025 發表於 2022-5-11 22:11
整體來講42A 88D 249M 呢幾年都跌咗客,88D 跌得最勁,42A 跌咗少少,但幅度好細,相對唔太覺眼,始終青 ...

有X42C/249X/948接近全日服務的水平服務青衣南,這幾線特點都是又快又直接,雖然疏但都吸引到客睇時間表等車。
可能近年部份客由地鐵/42A駁腳改搭這批線。

ricky 發表於 2022-5-11 23:09

ATE7025 發表於 2022-5-11 22:08
40P 同 X42C 呢兩條線九巴成日嫌收得太平,所以個款就係唔多想做咁,唔似會再額外出加班車了
呢間公司啲線 ...

如果真係純粹收得貴,咁69C同258P做到全日了

頁: 1 [2] 3 4 5 6 7 8 9
查看完整版本: 40P,X42C 非官方班次消息