teddybus 發表於 2022-5-12 22:56
鬧你都唔係某個人專利，唔好屈得就屈
由頭到尾都係你地先挑起，人地點評論點建議，關你地鬼事，下下一定要跟你地意思講，你咪自己開多戶口圍爈囉。我從來只會評論人地嘅交通建議，唔會人身攻擊。
andy92 發表於 2022-5-12 09:05
83A/86/86M 都收緊 $5.9
40P $6.0 都又唔係貴好多
無錯呀，但係石圍角都多人搭落荃灣，
呢個先係估唔到，43X都係4.6～
天空之神 發表於 2022-5-12 22:20
其實長遠肢解到 42C 先可以分到客出黎無論 38 40 40P X42C 或者係 290 系都係
近年九巴無限量倒車比荃葵 ...
條條線都有重疊，但條條線都有獨市位，唔係咁易搞。仲有就系價錢牌問題。
天空之神 發表於 2022-5-12 22:20
其實長遠肢解到 42C 先可以分到客出黎無論 38 40 40P X42C 或者係 290 系都係
近年九巴無限量倒車比荃葵 ...
其實有少少重疊位有乜問題？
邊有可能重組到百分百冇重疊位
沙田馬鞍山都加埋十幾條東九龍線，咪又係咁做，只要整體埋數後有錢賺咪得囉
有些人就硬係樣樣算到盡，巴士線中段時間比較少人搭有乜出奇，邊有一條線全日任何時間都多客
Ricky403 發表於 2022-5-11 20:43
其實當青南長途線越黎越開得多同豐富嗰陣
唔知條萬用線王42A有冇跌少少客呢 ...
少咗好多啦，不過朝早一樣密到4 分鐘一班:lol
ATE7025 發表於 2022-5-11 22:11
整體來講42A 88D 249M 呢幾年都跌咗客，88D 跌得最勁，42A 跌咗少少，但幅度好細，相對唔太覺眼，始終青 ...
88D 山上人都頂唔順，用腳去咗43/43A甚至返轉頭去43M
andy92 發表於 2022-5-12 21:13
除非係青康路/美景/油塘客
否則平日中段 42C 唔太慢既情況
根本無誘因死等 X42C
中段唔太慢唔知你講邊段
康順樓上42C 35分鐘可以先上華員邨，同一時間X42C 夠過咗九龍灣啦
A19-AD4807 發表於 2022-5-14 21:27
以前觀塘碼頭有九巴維修站，有擺定4部車做後備。
如果官塘區內有故障車，
40P 車泊入坑。
gu9434@24 發表於 2022-5-12 19:44
吹捧完40P全日 結果北葵客非繁搭佢落荃灣仲多過出東九龍日間中段起勢運吉就睇唔到 X42C中段仲空過40P...
平日非繁都有一定需求,我就正正有需要
開得半個鐘一班都睇唔開?
不過平日間非繁西行真係差d係真,可能38/42C密密黎拉走咗d客
至於上葵落荃灣,去荃西果邊就岩搭,去其他位置搭返31/235好過
試過一次荃灣站落車行返落路德圍嚴重不了,後面部235都到