gu9434@24 發表於 2022-5-17 20:05
40P好客既主要原因係 唔洗停街市
街市黑起上來 右邊泊車加235M/35A同時上安蔭 連上客十分鐘起錶
我相信 ...
除非街市上落貨d車頂死咗,未試過要成十分鐘先走得甩
另外二邨果到睇座數/位置,係得石怡石偉搭巴士既先會係"石佳樓"巴士站等(更大機會係另一邊搭紅小)
其餘座數尤其石廣石欣石祥石富,石歡就更加唔使講,搭巴士既會過石歡/裘錦秋搭,唔會咁傻豬豬行返轉頭搭
但都係果句啦,40P夾到時間而又係去荃西果邊先會揀佢搭
唔理佢石籬咩位置上車去荃灣始終吸引力有限
石蔭果邊小巴早就被235打殘哂,只係近十零年235做得差變咗海軍鬥水兵
不過小巴都執唔到幾多,始終巴士有優勢,相反係荃灣返黎235惡等+要屈上角碎路先惡頂
GR614 發表於 2022-5-14 21:18
88D 山上人都頂唔順，用腳去咗43/43A甚至返轉頭去43M
最近出現咗個奇怪現象
就係43M 朝早有部份班次用單層喺青桃樓上到頂閘，仲要唔止一班，最高峰試過有三班車都頂，以前係一定唔會發生
睇來88D 服務真係越嚟越差，啲車越來越少，結果43M 越嚟越旺場
GW4866 發表於 2022-5-18 02:58
除非街市上落貨d車頂死咗,未試過要成十分鐘先走得甩
另外二邨果到睇座數/位置,係得石怡石偉搭巴士既先會 ...
我沒記錯應該係第五波果陣 右線長期有2-3車
最前係235M 35A兩部上緊客返安蔭
後面排緊部去葵芳站既235M
跟手後面31又到 中間仲夾左部小巴 大家齊齊排隊等
結果當最後部31上完客準備走果陣 後車同235一齊到;P
rickywk 發表於 2022-5-17 21:04
31石蔭上車，去荃灣西20-25分走唔甩。同樣，40P只要13-16分，最耐果次只係20分就到如心，比多$1.4真係好多 ...
但係40P唔見得盡吸31啲客 (樓上仲有個客統係40P上葵段只上3個，莫非成個上葵出荃灣只係得3個客？)
咁短距離要等半個鐘車或者就時間觀感太差
非繁啲師奶出荃灣買餸唔見得趕到要咁計較呢幾分鐘，反而等幾耐有車到可以上車坐先係重點
31又唔係單靠西站食糊，沙咀道客量隨時更加多，而40P係連擦邊都做唔到