ky927 發表於 2022-5-15 21:07
有無相睇吓？
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2141078-1-1.html
#3
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2141388-1-1.html
018.jpg
HR1377 發表於 2022-5-15 18:28
今年RPP計劃8x和19合併，但總站維持在大坑道，以騰出19號碼for招標線用
亦都有可能想騰出跑馬地下站頭，拉過海線入銅鑼灣既用
e.g. 930, 967, 54區新線等等
2076 發表於 2022-5-15 18:13
117 現時 60-70 分鐘一單，一個時段啱啱好 60-70 分鐘，所以任何拉長 117 行車時間的建議，都會搞到回唔 ...
同意，如果只係延長到跑馬地上，額外客源及收入有限
反而延長到赤柱監獄擺街，就可能唔同講法，
有得加價之餘，仲至少多咗兩浸客，九巴亦樂見擴充版圖
今日坐了1M(上層)來回, 跑馬地落山時上的客, 未到會展已經落了, 明顯呢條線目標不是轉鐵為主, 而是跑馬地山上往返灣仔加價。
住得上山, 大都有私家車的, 坐車的不是工人、學生就是長者, 而且相對富貴, 平過的士, 有車就上, 之前1號收得太平啦, 而家借機碌咪數加價罷了, 乘機執下假日行山客。
我對佢未必咁悲觀, 至少應該會好客過 20A, 但成功賺錢與否真的要看之後跑馬地人(特別是山腳有電車)會唔會等...畢竟北上電車密, 117平日都是接近20分鐘一班, 117跑馬地下出紅隧口都是20分鐘, 1M都咁上下 (15分鐘行車時間), 1M 用3架車, 灣仔段唔塞車班次就無事, 否則...又是嚇怕寶寶
leslie 發表於 2022-5-16 01:47
今日坐了1M(上層)來回, 跑馬地落山時上的客, 未到會展已經落了, 明顯呢條線目標不是轉鐵為主, 而是跑馬地山 ...
講真咩黃泥涌邊有咁多人同你駁鐵路仲要去會展站, 應該去F1都比人笑.
特登呃短程客錢, 又係殺雞取卵, 呃呃下人地醒左, 倒走既客就唔會返黎, 收人6 7 蚊做流水真係好好玩咩.
Mercer 發表於 2022-5-16 10:01
講真咩黃泥涌邊有咁多人同你駁鐵路仲要去會展站, 應該去F1都比人笑.
特登呃短程客錢, 又係殺雞取卵, 呃呃 ...
聽到啲客話1號而家班次收到四五個字一班好惡等，有多條新線真係好
qunow 發表於 2022-5-16 12:09
聽到啲客話1號而家班次收到四五個字一班好惡等，有多條新線真係好
屎水咪就係賤
好開唔開，開條又貴又南一截北一截同現有路線重疊既怪線
頭兩日好似好好，多條線搭
但郁下條尾都知佢隨時借勢搞1, 6, 19 啦
口口聲聲轉鐵轉鐵，唔講以為6同1唔經金鐘
leslie 發表於 2022-5-16 01:47
今日坐了1M(上層)來回, 跑馬地落山時上的客, 未到會展已經落了, 明顯呢條線目標不是轉鐵為主, 而是跑馬地山 ...
同意
住得跑馬地山上嘅都唔太care嗰一兩蚊
至於工人，出入係為咗幫僱主做嘢（例如買餸）的話又可以claim
當然係見車就上，唔會浪費時間
JX9097 發表於 2022-5-16 13:46
同意
住得跑馬地山上嘅都唔太care嗰一兩蚊
至於工人，出入係為咗幫僱主做嘢（例如買餸）的話又可以claim
所以，1M設定沒錯，攪不好1有機會減班，甩架車去其他線搵錢，只是無啦啦新巴做1M不是城巴，在跑馬地附近調車比較不方便，當然灣仔有8P，2A，2X，但12.8米車為主...
leslie 發表於 2022-5-16 13:58
所以，1M設定沒錯，攪不好1有機會減班，甩架車去其他線搵錢，只是無啦啦新巴做1M不是城巴，在跑馬地附近 ...
屎水hidden agenda都係搞1㗎喇
反正另一邊總站出金鐘灣仔又係獨市
減到30分鐘都係要等