本帖最後由 RyanPun 於 2022-5-16 23:39 編輯
KW2523 發表於 2022-5-16 23:28
大圍有人落車轉屯馬都可以即班上唔到
去大學站情況恐怕會更差
雖然第一日好難作準，不過提外話，我今朝搭馬鐵經過大圍，落車轉東鐵比率係高咗之前，之前都唔難發現，千九一排4人位、一對門至少有一排 4個都唔落車，今朝直頭係、每排位起碼有一兩個客起身，似乎好大機會係經尖東過海走哂去大圍轉東鐵。
另外今日下繁起灣仔道上101堅城方向，車本身滿人，同時起利景果到上見到有成1X人排住上，去到修頓就鬆動啲，而重點就係起金鐘開始就開始上返哂啲人，之後的站都係keep住落幾多，上得仲多，去到上環又滿返哂，而落多最多人係正街，但之後上層半滿，下層3/4滿+企人
所以就算過海客少左幾多都好，但仲有唔少港島流水人搭，113都係，起沙中通車日搭，沿路係唔少人上，雖然唔會爆，但站站都有少少人流
jocosben 發表於 2022-5-16 23:02
978北區走線如果倒轉行仲有一絲生機，而家遠離鐵路既粉南頭站開出要兜上水，有尾站優勢既上水同鐵路打到正 ...
正常計，上水粉嶺出金鐘灣仔，東鐵嬴梗
但上水粉嶺出中上環，兩者差距唔係想像中甘大，加上一程過，978輸唔唒
jocosben 發表於 2022-5-16 23:02
978北區走線如果倒轉行仲有一絲生機，而家遠離鐵路既粉南頭站開出要兜上水，有尾站優勢既上水同鐵路打到正 ...
978倒轉行點去大欖?
978B keep 住兜清河嘅話
978 就全日飛清河仲好過
否則非繁死硬
978A 太遲有回程車
班車仲要6點開
一早飛彩園嘅話都Keep 到客
依家過海通車都又唔提早改
就已經輸哂儲唔到客
hsyip 發表於 2022-5-16 23:42
正常計，上水粉嶺出金鐘灣仔，東鐵嬴梗
但上水粉嶺出中上環，兩者差距唔係想像中甘大，加上一程過，978輸 ...
但係978班次疏
等車時間完全輸
WN4156 發表於 2022-5-16 22:40
今日上繁觀察，102，106，118依舊頂閘大排長龍,101/4/111紅隧客量清零，但101/111本身已坐滿。
估計101/111 ...
101/104 港島要對掉走線
104 行灣仔道，灣仔道/英皇一帶係真係離地鐵遠，睇下堆南區線同101/111 係點都會係呢頭吸到啲客；反而抽返101做海傍或者其他功能，谷返班客落111令111可以維持好啲嘅班次
honwai1983 發表於 2022-5-16 22:24
789 由金鐘去柴小要多少時間? 若鵝頸橋位一塞車就OMG 了...
由會展去柴小, 若788 全日經會展站, 會在會 ...
789返柴小最塞應該係軒尼詩入灣仔道嗰段。今日下繁所見，789班次去到6點幾鐘都去到7至8分鐘，是前所未有，而且都好爆，應該係城巴睇準了有東鐵客搭到金鐘轉車。不過金鐘返柴小行內街唔塞車都要成30分鐘或以上，唯一好處係終站上，可以有位坐瞓覺。會展去坐788始終有冇位上嘅風險，同埋灣北繁時也有塞車風險
ky927 發表於 2022-5-16 23:46
101/104 港島要對掉走線
104 行灣仔道，灣仔道/英皇一帶係真係離地鐵遠，睇下堆南區線同101/111 係點都 ...
104行灣仔道，即係感覺上有當年300的影子一樣。101行告士打道，倒不如比101X全日好過。
61233 發表於 2022-5-16 23:40
另外今日下繁起灣仔道上101堅城方向，車本身滿人，同時起利景果到上見到有成1X人排住上，去到修頓就鬆動啲 ...
題外話.
以前晚繁 101 九記食唔正北行, 又唔好以為南行無客, 原因中記市區線服務惡劣到同現在城記有得揮, 當時 3N 3BL 灣仔道金鐘中上環站站上落幾十人, 一路做大流水做到入西環, 剩喺港島呢段執過百客.
呢排 10 仔晚繁西行班次仍然非常靚仔, 早幾日上環搭去西營盤開 App 睇心中已經全部粗口開 15-20 分班, 點呀又喺回復返 30 年前中記無心做 10 仔, 班市區客搭哂對家車隧道車西行, 明明 d 客喺自已但唔願接唔願做生意, 益哂對家心都涼.
ryandroid 發表於 2022-5-16 23:44
978倒轉行點去大欖?
978B keep 住兜清河嘅話
978 就全日飛清河仲好過
978非繁應該會跌到673嘅班次
373北行RPP都要改行獅隧，咁978A北行真係跌得咁膠關嘅話，不如試做178，港島同673同站，跟住菲林明道獅隧走，同673 Share班客。178做中環至灣仔，673仲有銅鑼灣客養住條線，但起碼673中環客唔駛陪塞銅鑼灣+東隧先