S3bl430 發表於 2022-6-5 15:07
88r係乜黎嫁
雖然今時客量唔同往日，但88R在東鐵過海前單靠第一城成功養活自己
...
88R只係一條業委泵水出黎做嘅邨巴而已
brianso198 發表於 2022-6-5 15:12
銅鑼灣叫好D
尖沙咀唔計海港城果頭真係差左唔少
你睇栢麗購物大道咪知咩事囉
我諗就算將佢同2000年做個比較，其實都已經有差别
更加唔好講九十年代果種紙醉金迷嘅年代
JX9097 發表於 2022-6-5 14:22
同埋第一城站個位都唔係咁方便（以第一城而言）
所以呢？日日成村人用雙腳去投票。
da93 發表於 2022-6-5 15:41
你睇栢麗購物大道咪知咩事囉
我諗就算將佢同2000年做個比較，其實都已經有差别
栢麗捱到今日先到咁咪算好，
好多巴士迷硬係唔接受現實，
成日話彌敦道有客，油佐依堆所謂唔近地鐵站做到獨市生意。
結果呢？泰林隔離有幾多間舖係未執？
有生意佐敦就唔會成個死城咁。
da93 發表於 2022-6-5 14:33
行過去馬鐵站其實唔遠
睇下邊座若果係三十幾四十幾座就真心吸引
行去巴士站同黨鐵站差唔多
當總站（廿幾座）計，行過去7-8分鐘
但沿途都冇瓦遮頭，都唔係話認真好行
若果係頭幾座就更加遠，巴士站明顯比黨鐵站近
dennis28a 發表於 2022-6-5 16:10
栢麗捱到今日先到咁咪算好，
好多巴士迷硬係唔接受現實，
成日話彌敦道有客，油佐依堆所謂唔近地鐵站做到 ...
泰林間舖都吉咗廿年;P
dennis28a 發表於 2022-6-5 16:10
栢麗捱到今日先到咁咪算好，
好多巴士迷硬係唔接受現實，
成日話彌敦道有客，油佐依堆所謂唔近地鐵站做到 ...
尖東同佐敦比大家唔會差好遠
不過尖東客源穩定D咁解
JX9097 發表於 2022-6-5 16:16
睇下邊座若果係三十幾四十幾座就真心吸引
行去巴士站同黨鐵站差唔多
7-8 分鐘算得係乜
當啲人為咗要坐巴士企晌巴士站乾煎等10幾20幾分鐘時就唔同講法啦
cky 發表於 2022-6-5 17:23
7-8 分鐘算得係乜
當啲人為咗要坐巴士企晌巴士站乾煎等10幾20幾分鐘時就唔同講法啦
今時今日仲企喺巴士站盲等巴士就真係冇人幫到你睇完ETA，自己就番時間落樓
或者真係太疏嘅，先出門口行去坐鐵似乎更適合
本帖最後由 樂仔〞 於 2022-6-5 17:38 編輯
dennis28a 發表於 2022-6-5 16:10
栢麗捱到今日先到咁咪算好，
好多巴士迷硬係唔接受現實，
成日話彌敦道有客，油佐依堆所謂唔近地鐵站做到 ...
我想講就算近呢 10 年尖沙咀彌敦道沿路嘅客都好明顯唔係由彌敦道嘅商廈走出嚟
近一兩年多咗 Donki 好少少 , 但你見 K11 iSQUARE The ONE 美麗華呢 D 商場都係靜到飛起
係成個尖沙咀嘅商業模式都唔再係以前咁嘅款
成個尖沙咀唯一仲撐得住嘅真係得海港城一個 ...
反而旺角依然頂到 , 都係因為創興 瓊華 九龍行等等轉型 , 同埋有信和呢類偏後生仔行嘅商場先 keep 到有人