本帖最後由 YY487 於 2022-6-4 23:58 編輯
東鐵過海第三個週末，決定改搭火車過海，兼開住 ETA 比較巴士行車時間
時間火車地點307 地點
1330 K12 吉之島離站 大埔中心總站開車
1335K12 火車站落車
1338火車大埔墟離站
1341 廣福邨
1351大圍到站
1352 大老山
1402紅磡到站
1404 東隧
1405會展到站
1407金鐘到站
1409到達金鐘站東鐵大堂
1413 舊灣仔警署
1416 海富中心
影響火車車程因素
1. 有利：大埔墟站上到月台即刻有火車
2. 有利：火車大埔墟站離站後仲有位坐
影響巴士車程因素
1. 有利：呢班車係普遍較快嘅城巴，而 42 分鐘就到舊灣仔警署證明呢班車實際都行得幾快
2. 有利：開車後 2 分鐘已經到達文娛中心，反映總站出車冇阻礙（我過往 3 次搭都有塞巴士，要 5 分鐘先到）
3. 有利：開車後 11 分鐘到達廣福邨，反映大埔墟塞車唔嚴重
回程同屋企人一個搭火車一個搭巴士以同一起點同終點再比較過
時間火車地點307 地點
2024上環站 E3 出口林士街巴士站等車
2028上環離站
2031金鐘(地鐵)到站
2034金鐘(火車)離站林士街上車
2039紅磡到站
2047 皇室堡
2050大圍到站
2058 東隧
2104大埔墟站落車
2111K12 開車大老山
2115K12 吉之島落車
2119到達大埔中心總站
2129 到達大埔中心總站
影響火車車程因素
1. 有利：上環到月台即刻有地鐵
2. 有利：金鐘火車等咗 1 分鐘左右就開車
3. 不利：K12 等咗 5 分鐘兼遲咗 1 分鐘開車(預定開 2110)
影響巴士車程因素
1. 不利：呢班車係普遍較慢嘅九巴，而全程 59 分鐘反映呢班車正常偏慢
結論：
大埔中心計，巴士同火車過海時間相若，但平日車費相差 $6.6，假日相差 $2.3
但去到大埔中心之後嘅屋邨，巴士嘅時間輸突，亦解釋到點解 307 總站走咗咁多客
南行我本身去銅鑼灣，金鐘轉車幾乎唔使點行，相比 307 要喺舊灣仔警署行過去係方便好多
bestwishes706 發表於 2022-6-4 21:19
賺咗半年錢，但之後好大可能會蝕返轉頭
如果呢條線唔係過海都仲可以去加班去儲客，但明知東鐵就快過海， ...
蝕得幾多啊，而家都不至於載空如果冇第五波累事，儲到班熟客，要幾耐先蝕得返半年嘅錢
castanopsis 發表於 2022-6-4 19:15
留意
唔係輕微，我用字係"相對（繁忙時間）輕微"
我少搭啲市區廢線，唔知佢哋啲載客率點樣
但以我週末搭開大埔線嘅經驗，我搭嗰幾班 307 載客率比起上嚟係幾差
不過你講得啱，以 RPP 嘅標準，非繁載客率 40% 未到減班標準
至於你話"非繁係應該加班，但因為行梅花間竹兩巴傾唔掂數所以無加到"
我就唔係好認同
而家 307 非繁嘅班次好多唔同間隔，而唔係統一 20/30，兼且星期六日唔同班次
呢個已經根據唔同時段嘅需求而安排嘅班次
17 年嗰次加班已經針對需求較高嘅時段加班
至於回程灣仔點行
而家行告士打道起碼叫有段路飛有得爽
行返電車路同一大堆巴士搞埋一齊
會唔會令頭段車程更唔吸引?
另一點係而家停告士打道係咪趕走咗啲客?
900做嘅係東鐵綫下游位
而家東鐵綫兩繁成日紅哂，仲喺R1日日畀人嘈
只要肯守，上繁客量都幾肯定可以回升
至於半全日/全日個時機，都已經唔早，隨時九巴本身都諗住900開半全日
東鐵綫過到海後，就真係蘇州過後無艇搭啦，你估運署會唔會批鐵路平行嘅巴士服務？:lol
66702686 發表於 2022-6-4 22:35
咁金鍾站坐東鐵班客係唔係冇想象中咁多人？(有冇機比紅磡轉巴士客流仲更加少)？ ...
係開幕時新屎坑，之後就...
但104客量最受影響，因為佢去九龍停灣仔北。
HV7967 發表於 2022-6-4 21:09
你之前同而家啲留言乜都拉到去罷鐵到嘅？開左一個月，開始回流就開始回流啦
客開始回流都拉到去罷鐵到，你 ...
嗰個人真係幾煩，好似講到罷鐵可以救返紅隧線的客量咁。用得紅隧口即係會搭火車／西鐵啦，即係紅隧口班客同罷鐵呢個因素冇關係。罷鐵都影響唔到紅隧口啲客搭乜啦。
bestwishes706 發表於 2022-6-4 21:19
賺咗半年錢，但之後好大可能會蝕返轉頭
如果呢條線唔係過海都仲可以去加班去儲客，但明知東鐵就快過海， ...
咁有需求就要去回應係正常做法
幾個月後有鐵，咁當刻有冇鐵?
當刻到幾個月後冇鐵嘅時間，唔開線叫班友食穀種?
巴士本身就係好彈性好容易改動嘅交通工具（相比鐵路）
理應好迅速咁回應需求轉變
而家需求出現等一年先上 RPP，再等一年先落實
成個做法係完全錯晒
980X 14 年尾已經證明到需求，到 17 年頭先落實
呢單就係好例子證明 RPP 個制度幾咁落後
castanopsis 發表於 2022-6-4 19:04
呢啲事在人為啦，至少叫做減省成本
甚至如果112轉循環，102維園客交返俾112
102單係紅隧直插永興街已經有 ...
永興街個燈陣見到都吾開胃，102照停維園算
Chnnr 發表於 2022-6-4 20:05
岩岩搭 102 返港島, 老九開緊 6-7 分班, 紅隧企滿走, 後面仲有 106 幫手清
前面 118 12.8 開走, 紅隧剩返 4 ...
今日特別多人去銅鑼灣，不能作準
cruisesnet 發表於 2022-6-4 23:51
今日特別多人去銅鑼灣，不能作準
有邊個假期銅鑼灣唔係特別多人