今日見到有白衫走去D減左班路線去數客仔
hkt133 發表於 2022-5-24 19:30
咦咦咦，人哋城巴去沙田開乘客聯絡小組會議，但係九巴走去響台又點計數？即係九巴port對面車務運作就得， ...
嗱，你就唔好講啲又唔講啲～
我聽番黎呢，
新城響沙中做乘客聯絡小組會議，就算係下繁都好，果次好順利既。
響台果次係藉住奧運會，想擺架車響沙中做show
但指明要放響N170度。
平時N170運作，係無28234,你點擺都唔阻
大佬呀，果日係星期六定星期日中午呀
咁人哋咪同政府講囉，咁政府聽完唔俾擺
但有人仲係不停想擺，咁唔報台就唔得啦下話？
講道理架咋，唔係想點就要點架
同埋，唔好隱惡揚善啦。
多言了
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惡人兵團成員FV682
本帖最後由 KE7066 於 2022-5-24 23:52 編輯
ATE7025 發表於 2022-5-24 21:33
673P 擺林士街有咩問題？
如果跟673擺香港站嘅話，即係要兜個大圈先入到總站，起碼要多5分鐘，早排碼頭區 ...
幾時話插支旗落去一定要係走線古古怪怪先？W1 都唔算古怪架
泊位係申請就得呀，問題係你點搵理由申請？插咗支旗落去話知你咩理由要日間泊都簡單好多
屯元天堆早繁線夠長，咪一樣擺街
JX9097 發表於 2022-5-24 12:23
根本大坑同西區想要嘅嘢都唔同
5翻生定5X都唔可能同時滿足兩邊
當年就應該留5同43X而取消5X同唔開43M，咁就大坑有慢車西環有快車
Choi 發表於 2022-5-25 00:35
當年就應該留5同43X而取消5X同唔開43M，咁就大坑有慢車西環有快車
可惜43X只到灣仔，唔入銅鑼灣
當初勵德_新巴取消23A，分別加車去23及26；今時26又永久減班，不如執左去算。
而23般咸道開始，有大大個西營盤站、大學站，根本無需要派咁多部車入去。
自從堅道無左23A，令到我由銅鑼灣返屋企，要被迫同西區半山人座埋一齊_搭23。:curse:
JX9097 發表於 2022-5-23 15:27
不如真係正正經經飛到灣仔去銅鑼灣
甚至乎直出銅鑼灣，灣仔後再飛番去堅城
...
5X與其不斷減班,不如提速慳每轉車的時間,西行可以迴光返照修頓後直飛西祥街,呢度可以慳左10分鐘,用同樣數量的車做密一點,東行水街直去會展站,之後沿菲林明返回沿線
andreweb 發表於 2022-5-25 02:13
當初勵德_新巴取消23A，分別加車去23及26；今時26又永久減班，不如執左去算。
而23般咸道開始，有大大個西 ...
23我冇記錯好似系里數問題要去到蒲飛路...
其實香大有鐵後，計客源柏道調頭系最好...
不過23始終系流水，循環會甩班甩得好可怕...
所以23最好唔好搞...
andreweb 發表於 2022-5-25 02:13
當初勵德_新巴取消23A，分別加車去23及26；今時26又永久減班，不如執左去算。
而23般咸道開始，有大大個西 ...
一向重組畀嘅甜頭都係暫時性
十次有九次都係收番，淨低一次就嘔突
ctb213 發表於 2022-5-25 02:36
5X與其不斷減班,不如提速慳每轉車的時間,西行可以迴光返照修頓後直飛西祥街,呢度可以慳左10分鐘,用同樣數 ...
東行我寧願西祥街北上橋直去會展站