ATSE40 發表於 2022-5-24 10:59
5X 貴一蚊又唔快得多，有客肯上已經贏咗啦。
仲未計今次減班之後 5B 同 10 聯合 5 分鐘一班，5X 一係跟 ...
貴$1太少喇，起碼都好似8H vs 82，甚至1 vs 1M嘅差距，仲要同路冇快到
ATSE40 發表於 2022-5-24 10:59
5X 貴一蚊又唔快得多，有客肯上已經贏咗啦。
仲未計今次減班之後 5B 同 10 聯合 5 分鐘一班，5X 一係跟 ...
5X講到尾西區想留佢
大坑反而係想要5
當年唔趁鐵路通車重組一步到位
之後咪又要找數
換轉以前唔會見到5X開呢D班次
因為未到呢D班次既時候
條線都可能已經執左笠
依家找數仲慘過當年
因為時間軸可以拉到十年八載
用時間證明條線墜落
拗客量難拗,開咁既班次廢物利用都幫唔到手
留條線係度只係等死
5X又係咁,904呢類又係咁
ATSE40 發表於 2022-5-24 10:59
5X 貴一蚊又唔快得多，有客肯上已經贏咗啦。
仲未計今次減班之後 5B 同 10 聯合 5 分鐘一班，5X 一係跟 ...
個人懷疑5B/ 10係咪真係做到聯合班次
不過唔影響5X應否存在
kay 發表於 2022-5-24 11:15
5X講到尾西區想留佢
大坑反而係想要5
根本大坑同西區想要嘅嘢都唔同
5翻生定5X都唔可能同時滿足兩邊
一定要二揀一我會prefer跟大坑
一嚟大坑本身冇鐵
二嚟5X根本唔快得多
呢個屎水淨係識開20-25大包圍班次
同以前狗巴一樣話15-20/20-25實際上大部分20/25
好學唔學走去學狗巴
JX9097 發表於 2022-5-24 12:21
個人懷疑5B/ 10係咪真係做到聯合班次
不過唔影響5X應否存在
N8同N8P本來都說是聯合班次的 (15分/班)
KE7066 發表於 2022-5-23 21:41
霸住個位中段擺食飯車又好 A22 中載又好 乜都好 射落海都唔益對家
對家係港島區都係一樣態度
你夠膽就講多次「對家響港島區都係一樣態度」
以我所知既係「佢地自己當全個香港係佢地玩晒咁」
唔駛舉好多例子, 求其兩個已經夠
九公司車長到藍灣半島私牌走之前擺低架車去個廁所, 三分鐘都無已經俾人響台
麵房街個站都未搬出去, 傾都未傾就劃左兩個超長L排隊地MARK霸晒成個站, 另一邊仲劃到轉彎入埋去
唔講真係以為麵房街班班車百幾二百人排隊
XL2135/D343344 發表於 2022-5-23 23:35
是次減班名單上無42
不過592、70呢啲大線都減，上唔上到車就自求多福啦
實際減咗班次
42 載客率頂閘100% 係唔係可以啟動加班程序?
ATE7025 發表於 2022-5-24 11:02
797 係疫情班次先30，但表定仲係15
我認同條線繁忙時間係有客，但係非繁忙時間(平日日中)真係有客咩？呢 ...
797實際作用係俾康城客轉車
轉車線開咁疏, 姐係趕客
要救797唔係延長條線,係縮線去到觀塘泳地調頭
而家九巴98真係多謝新巴不少
我估98而家應該有錢賺添