本帖最後由 66702686 於 2022-5-28 11:09 編輯
聽聞286m喺同日都會改為兩味!?
kay 發表於 2022-5-28 08:55
3b 6c 11 11b 11k 12a 15 21 28 85 85a 80呢d咪減左班
但都係用疫情為由去減班，個屯馬線重組計劃無再拎返出嚟提起，可能因為TD同KMB惟恐會引起不滿，所以就用個方便啲嘅藉口
話說有些人當係寶的85B,
早繁尾班現在只是坐滿窗口位上獅隧,
有些人當係草既182
早繁(0820)停新翠後車上都有40-50人客量
佢地都唔係客量最差果幾條線
墊底的有281B,89B,甚至86A客量也不太好
S3bl430 發表於 2022-5-28 13:01
話說有些人當係寶的85B,
早繁尾班現在只是坐滿窗口位上獅隧,
89B同80X互𠝹都係出事
大圍又可以直接坐屯馬出鑽石山
JX9097 發表於 2022-5-28 13:08
89B同80X互𠝹都係出事
大圍又可以直接坐屯馬出鑽石山
80X同89B問題係，究竟要保住黃大仙客，還是保住大老山轉乘
sq285 發表於 2022-5-28 13:24
80X同89B問題係，究竟要保住黃大仙客，還是保住大老山轉乘
二擇其一梗係大老山轉乘
89B嚟緊建議縮到去九龍灣（定牛頭角？）
再進一步一定係繼續陰乾
不如棄車保帥
sq285 發表於 2022-5-28 13:24
80X同89B問題係，究竟要保住黃大仙客，還是保住大老山轉乘
89B可以去九工或啓晴同80X分工同時做WTS客
66702686 發表於 2022-5-28 11:04
聽聞286m喺同日都會改為兩味!?
班客一早用哂腳投票，怪得邊個
JX9097 發表於 2022-5-28 13:27
二擇其一梗係大老山轉乘
89B嚟緊建議縮到去九龍灣（定牛頭角？）
再進一步一定係繼續陰乾
牛頭角
其實不如改經樂華 協和街 去觀塘站
Ohm 發表於 2022-5-28 12:20
但都係用疫情為由去減班，個屯馬線重組計劃無再拎返出嚟提起，可能因為TD同KMB惟恐會引起不滿，所以就用 ...
好快會再拎出來，因為而家先開始做得番數據