eric278 發表於 2022-6-3 09:32
33B經觀塘市中心一段的觀塘道，紅小客源有機會被巴士搶去，又怎會唔作出反應？
紅小冇乜反對既籌碼
ricky 發表於 2022-6-3 18:57
係兩個市場，近年開咁多巴士線，官荃線客量無乜點跌，因為紅van唔係做流水，而係點到點
...
不過官荃要行到上去宜安街，都幾遠下
crea 發表於 2022-6-3 19:06
一開始如果無變應該得區內+67A全日
如果城巴照運輸署計劃全部做繁時就戇居
ricky 發表於 2022-6-4 00:00
如果城巴照運輸署計劃全部做繁時就戇居
睇吓凱婷肯唔肯放畀城巴自己嚟囉...
FBI2 發表於 2022-6-3 19:27
紅小冇乜反對既籌碼
其實 33B 應該 7 天全日服務
而有 40P 7 天全日後
更加應該開始郁 40/42C
天空之神 發表於 2022-6-4 09:08
其實 33B 應該 7 天全日服務
而有 40P 7 天全日後
如果七日全日服務，一係33行法，一係33B行法。平日保留33，但又開33B，無乜可能卦。
ricky 發表於 2022-6-3 18:57
係兩個市場，近年開咁多巴士線，官荃線客量無乜點跌，因為紅van唔係做流水，而係點到點
...
紅小客量其實跌咗勁多，只係你覺得無跌。
dennis28a 發表於 2022-6-5 03:38
紅小客量其實跌咗勁多，只係你覺得無跌。
咁唔只紅小，巴士個客量都跌咗勁多，
不過兩者跌極都仲有客咁解姐。
10897106606 發表於 2022-6-5 02:52
只可以話九巴再次獲得最黃金嘅線，67A靠九巴屯轉網絡已經比城巴有好大嘅先天優勢，而如果區內係經屯公三站 ...
凱婷都要畀班客有基本服務。
67A畀厹我個人認為尚算合理，
但K54無啦啦拉咗去市中心就真心唔合理。
講真，就算屯公三站，都應該係拆50M分支，
而唔係拉K54囉！唔駛擔心蝕水唔會拆，
歷史話畀大家知，城巴最叻就係玩分支㗎啦！