點解白石角只會係要大埔線兜入去而唔會沙田線拉入去？
其實大埔區線已經唔多，仲要一個新市鎮已經夠撐起成條線，但係九公就一直拆分支俾白石角。但係從來冇人留意兜一圈白石角可以用多5-10分鐘不等。咁巴士公司的確係想做大條線，想多啲客坐，但係越兜越耐只係倒米落鐵囉咁既然咁想賺錢，點解唔拉線入白石角？線又長咗，車費又可以向上調，狗巴都係冇蝕，又唔會影響到本身班客，一舉兩得 因為佢係大埔區囉...不過,82D已經算係沙田線吧 咁白石角能否接受如900經沙田的走線? 1. 區界問題
2. 類似900咁南行並以白石角
為起點,即使做埋源禾路都難全日
註定需要從大埔市中心嘅線開分枝
嚟做(不加車才是重點)
3. 承上,假設有全日線兼係新資源
(來自東鐵過海減咗嘅巴士,但運吉
收咗基本上唔會放返)白石角做起點但兜
入駿洋又制唔制先? 亞公角都唔慌多客呢 白石角唔夠客,出九龍計1係白石角經沙田,2係大埔經白石角,邊有白石角直出咁爽? FT7052 發表於 2022-6-6 22:41
白石角唔夠客,出九龍計1係白石角經沙田,2係大埔經白石角,邊有白石角直出咁爽? ...
又或者白石角馬料水經富安亞公岩碩門 ryumew 發表於 2022-6-6 22:43
又或者白石角馬料水經富安亞公岩碩門
到時就會出現沙田客俾大埔價嘅問題 由沙田拉入大埔要用多好多車過由公路拉落白石角行多幾分鐘，而且沙田好多巴士線總站都係某某山頭，冇延長空間 qunow 發表於 2022-6-6 22:51
由沙田拉入大埔要用多好多車過由公路拉落白石角行多幾分鐘，而且沙田好多巴士線總站都係某某山頭，冇延長空 ...
88K呢？駿景園可否繼續往北走？ ryumew 發表於 2022-6-6 22:43
又或者白石角馬料水經富安亞公岩碩門
過得河去富安最後咪亞公角街見，玩咩。就算77區問過九巴、可唔可以唔好次次都同第一城綁埋一齊，都未至於淪落到咁樣玩白石角下話...呢嚿辣手薯仔留返比馬鞍山自己處理好過喇，不宜燒咁多疊嘢落亞公角。