jasonau 發表於 2022-6-12 23:02
只係做多個將軍澳醫院喳喎...
一般生客多過熟客...
仲要係區內客....
坑口北附近有住宅，例如富寧花園、明德邨，田下灣村。坑口北行去銀澳路、厚德邨呢兩個站頭都唔太方便，培成路就更加遠。
其實290將南段可以當區內線？另外，為保償跌客問題，遲啲如果廣播道附近個站開咗(雖然十劃都未有一撇)，係咪都應該俾290停?(非繁)
本帖最後由 JX9097 於 2022-6-12 23:23 編輯
XH2782 發表於 2022-6-12 23:09
唔通縮去坑口跌客條數仲好睇過擺彩明？Goodest logic
咁290縮去坑口北減走兩架車成本上又低番啲嘅
（當然夠唔夠cover就...）
同埋九巴明顯係成抽線睇
1234567 發表於 2022-6-12 23:20
坑口北附近有住宅，例如富寧花園、明德邨，田下灣村。坑口北行去銀澳路、厚德邨呢兩個站頭都唔太方便，培 ...
希望厚德商場同坑口北可以嘔到20+客啦，因為厚德個站算比較旺。
XH2782 發表於 2022-6-12 23:21
其實290將南段可以當區內線？另外，為保償跌客問題，遲啲如果廣播道附近個站開咗(雖然十劃都未有一撇)，係 ...
區內線九巴應該諗住290A做算數
廣播道...留番畀290A吧啦
XH2782 發表於 2022-6-12 23:23
希望厚德商場同坑口北可以嘔到20+客啦，因為厚德個站算比較旺。
可能得嘅，始終呢兩個地方都遠離鐵路，要穿過東港城。如果計行去地鐵的路程加上車程的話，可能巴士能夠贏地鐵。
JX9097 發表於 2022-6-12 23:21
咁290縮去坑口北減走兩架車成本上又低番啲嘅
（當然夠唔夠cover就...）
唔夠cover就可能唔夠客，就可能減班，到時就真係慳返成本了。
1234567 發表於 2022-6-12 23:28
可能得嘅，始終呢兩個地方都遠離鐵路，要穿過東港城。如果計行去地鐵的路程加上車程的話，可能巴士能夠贏 ...
坑口客真係唔夠膽講，特別係因為塞車問題，坑口客已經倒左大部分客去鐵，回程可能會好d! 你見九巴夜晚半價都有98C/D， 都知道坑口人都唔支持呢2條線，所以都係幾有保留
其實290A多數一程比290有冇多20~30人？本人好少搭290A
psypericarp 發表於 2022-6-10 13:27
有時唔止10分鐘，因為290唔洗停站，試過繁時坐一次差左成15分鐘定20分鐘，因為架車除左停站之外，上面飛 ...
樽頸位是在彩雲至彩虹一段, 0715已塞車; 遲D安達臣入伙塞車情况更差。