論壇 › 香港巴士討論 (B2) › 將軍澳交通

jasonau 發表於 2022-6-12 23:02

1234567 發表於 2022-6-12 20:21
兜入坑口北能拓展客源，做大290系個餅掛，而且呢家來回程都可以同時停到厚德商場同南豐廣場，也算是能深 ...

只係做多個將軍澳醫院喳喎...
一般生客多過熟客...
仲要係區內客....
290呢個方向只去寶林翠林...
同時仲有98C同98D爭呢批客...
做緊咩餅呢?

vb4398 發表於 2022-6-12 23:03

1234567 發表於 2022-6-8 21:34
現在290X對於康城居民來講都係十分兜，可以當係透明線，點改佢地都唔會搭。不爭在再兜多少少 ...

康城人表示290X不存在

jasonau 發表於 2022-6-12 23:05

XH2782 發表於 2022-6-12 21:55
我知。咁即係290永別將南？其實可唔可以用290X改行跨灣大橋留290喺彩明？百勝角早繁整290特班直去坑口 ...

290留低彩明唔係唔得...
cut到30分一班總之要過車俾290X就得...
而家主要係安達安泰好想加車呀....
你將軍澳區內的事厹話之你....

XH2782 發表於 2022-6-12 23:07

其實九巴攞2部車真係咁難咩，290將南段上20+客應該賺得多過縮去坑口跌客掛......

XH2782 發表於 2022-6-12 23:09

唔通縮去坑口跌客條數仲好睇過擺彩明？Goodest logic

XH2782 發表於 2022-6-12 23:10

JX9097 發表於 2022-6-12 22:49
又返去第一步：車...

過海線？

1234567 發表於 2022-6-12 23:13

Lkopm 發表於 2022-6-12 22:55
再有一兩班落將工，取消290B

個人不太清楚，但你可以問吓將工班人願唔願意兜將北取代兜將南，如果可以就慳返班掛牌車。

1234567 發表於 2022-6-12 23:15

XH2782 發表於 2022-6-12 23:07
其實九巴攞2部車真係咁難咩，290將南段上20+客應該賺得多過縮去坑口跌客掛...... ...

290X停將廣可以取代290，因為差唔多快。

JX9097 發表於 2022-6-12 23:19

jasonau 發表於 2022-6-12 22:59
睇落坑口比平時少人咗...培成路一般都有五、六個...
但同寶林幾個站加埋26人比...
都係差幾條街...


30分鐘一班，識飛都冇用啦
（更莫論297係去九龍灣/ 紅土...）

JX9097 發表於 2022-6-12 23:20

jasonau 發表於 2022-6-12 23:02
只係做多個將軍澳醫院喳喎...
一般生客多過熟客...
仲要係區內客....


富寧/ 坑口村我相信本身都行緊去厚德邨/ 銀澳路分站上車

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