ATE7025 發表於 2022-6-22 09:56
呀秋天先生，你玩完二元立論未？
九巴出現咁嘅情況就代表城巴出現咁嘅情況又係好合理？
唔知你講邊個
但我覺得幫新區加車等發展好合理
係你一黎就用o/c講
我論點冇變過，79X 點睇都好過65X一大截同配合居民入伙點解唔可以?講緊上繁同下繁叫交到下功課仔，咁65X有乜野先?
鴨島係大把線冇客，唯一一條好少少嘅叫592，朝早成日留後上唔到咩?大把區朝早都要企人啦。72冇企107冇企咩?屎水開72 6分一班間唔中貼玻璃我又要佢加車?
係有d人鬼殺咁嘈學人講90 91，呢d有幾多人坐?
本帖最後由 932gz6061 於 2022-6-22 17:23 編輯
GX7043 發表於 2022-6-22 10:21
此貼文的主題是皇后山，故小弟也回歸正題
78X的半全日非常冒險，但如果277A、78X兩個真的只有一個能全日， ...
78X開半全日如果改唔到線(which is 極難)，基本上係自殺倒車，d車拎比967拉去銅記仲好啦
先做好79X再諗
edit補充:為穩定79X班次，79X可考慮上繁改行大欖
GX7043 發表於 2022-6-22 10:16
小弟甚少活躍於回覆帖文，但看見師兄這麼有誠意挑起矛盾，便多說幾句
新城是不同公司？你肯定？
其實根本唔需要同佢解釋咁多，係咪以後全部線加班之前，都要全香港所有線數完客，然後最多客果幾條先加得？79X加班關E21A/948/592咩事？
932gz6061 發表於 2022-6-22 12:41
78X開半全日如果改唔到線(which is 極難)，基本上係自殺倒車，d車拎比967拉去銅記仲好啦
先做好79X再諗
到時皇后山至沙頭角得78X一條全日線去東九龍，佢行唔行偉業街，在觀塘想搭一程車直達，都要搭78X架啦
本帖最後由 S3bl430 於 2022-7-7 08:27 編輯
今日0815在青沙轉車站望到79x，估計載左70-80人或以上，上層仍有小量空位，因架車有行李架看不清有沒有人要企，正在青沙落客（我在車上見到落左2-3個），好明顯係頂唔順79x優質走線
S3bl430 發表於 2022-7-7 08:25
今日0815在青沙轉車站望到79x，估計載左70-80人或以上，上層仍有小量空位，因架車有行李架看不清有沒有人要 ...
招標線起碼都要捱番一兩年先有改走線嘅空間
本帖最後由 wawa0006 於 2022-7-7 14:23 編輯
78x應該改順走，觀碼開出經九龍灣，啟德，啟新道隧道出新蒲崗，鳳德道鑽石山上老隧。
此舉可避開下繁老隧大塞車之餘又擴展服務範圍，如果加埋老隧 bbi回贈轉682系列 (收大約$9已大把九龍灣收工客上車返沙田) ，仲可以搶到紅鬼客，可惜善水的極品管理層應該不會諗到:L
wawa0006 發表於 2022-7-7 13:44
78x應該改順走，觀碼開出經九龍灣，啟德，啟新道隧道出新蒲崗，鳳德道鑽石山上老隧。
此舉可避開下繁老隧 ...
估佢應該都係諗住投輸咗富蝶油塘線先至改 78X，中標嘅話兩條線可以一條直去九龍灣，一條直去觀塘
cnquate 發表於 2022-7-7 15:05
估佢應該都係諗住投輸咗富蝶油塘線先至改 78X，中標嘅話兩條線可以一條直去九龍灣，一條直去觀塘
...
將原本唔係做全日的路線去做全日，一定硬食一段時間，先有機會改道。
cnquate 發表於 2022-7-7 15:05
估佢應該都係諗住投輸咗富蝶油塘線先至改 78X，中標嘅話兩條線可以一條直去九龍灣，一條直去觀塘
...
如果輸咗蝶油菜又點會咁易比佢改線呢？
係我就等而家未落蠔油前做下野好過，世界上仲有條 55 可以開工既。