犯法就拉人鎖卡，唔犯法就唔好諸多事實，完
曬氣~ 轉咗個補貼方式, 學交通津貼咁改為先扣原價, 等到下個月16號再拍機攞返差額可能仲有用~
其實長者$2乘車優惠，每當一位長者使用，趕虎要補貼原半價車資減$2後的差額予巴士公司，為307線例，長者$2客乘307線由大埔中心往廣福邨，307全程半價收費$12.4，每程使用長者$2優惠，理論上政府要補貼每程$10.4予巴士公司。當然箇中政府給巴士公司在補貼有否折扣操作就不得而知了。
andrewyl 發表於 2022-7-22 12:29
咁唔算濫用，因為已經計係每日 10 程入面，
呢個係個人選擇嚟，比得你咁用就已經預左條數，
尻計唔掂條數 ...
反而九巴B1就限住每日最多2程，目的就是要杜絕一群水貨客用九巴月票做走水貨生意。而P960/P968就不適用。
KG1428 發表於 2022-7-22 12:32
老人家就係總之見咩車就上邊架，不理路線長定短/平定貴。見101都幾多老人家未過海就下車。最跨張就係960 ...
以前我都咁諗，不過呢家行動差了，會身同感受，當然我未有白卡所以都會諗20蚊坐兩三個站真係唔值嘅
月票都成日111坪石去新蒲崗見 大把$2上唔等29m
nwfb1001 發表於 2022-7-22 12:30
邊條法例唔俾?
再係咁白坐唔夠錢起北部都會區㗎啦，幫下手，支持「⋯⋯」好唔好 ;P
Kj2052 發表於 2022-7-22 12:19
講完又點
D廢老咪又繼續咁做
明顯係個政策嘅問題大過用卡人嘅問題囉
你咪試下全港八達通卡都係 $2 一程囉
我又唔信所有 60 歲以下嘅都會
長途先搭長程，短途搭返短程囉
asv2 發表於 2022-7-22 12:37
明顯係個政策嘅問題大過用卡人嘅問題囉
你咪試下全港八達通卡都係 $2 一程囉
劃一收費就預咗架啦
我有月票嘅話都唔會同你等架短途車啦
KG1428 發表於 2022-7-22 12:32
老人家就係總之見咩車就上邊架，不理路線長定短/平定貴。見101都幾多老人家未過海就下車。最跨張就係960 ...
上水搭678去華心落又有,
隔離673亦有人當70K咁上~
甚至環翠有82嚟到都唔上,
要搭後面架682一樣有~