KG1428 發表於 2022-7-22 12:32
老人家就係總之見咩車就上邊架，不理路線長定短/平定貴。見101都幾多老人家未過海就下車。最跨張就係960 ...
978 都有啦
北區醫院正門落車
站位仲方便過273A
啲短途做到咁差,又好難叫人唔好坐長途車但未上公路就落
本帖最後由 kitarolo 於 2022-7-22 12:54 編輯
其中一個辦法係限制每個月的資助額,
明白60歲以上亦不乏需上班者,但若有
入息就唔應該介意到月尾就不再兩蚊。
兩巴不知幾想兩蚊客長線短搭
本帖最後由 b123as 於 2022-7-22 13:04 編輯
一推個時都有講唔應該劃一兩蚊，而是分等級收費，如普通線兩蚊、隧道線三蚊、成人收費$20 以上過海線四蚊，以減少浪費，只係最後都係劃一兩蚊
可能以前庫房情況可以對合資格公眾／巴士公司「豪爽」啲，依家...
277e日日成堆廢老由龍豐坐去清河
呼籲有咩用？分級/劃一percentage最實際
運吉又扮做嘢刷存在感
toby_tl10 發表於 2022-7-22 13:02
呼籲有咩用？分級/劃一percentage最實際
運吉又扮做嘢刷存在感
係財政上可持續性嘅問題，因為政府無可能不斷增加「長者乘車優惠」嘅補貼額。
本帖最後由 S3bl430 於 2022-7-22 13:19 編輯
其實可以區內線收1蚊,長途跨區線收4-5蚊,繁忙時段另加附加費
早上見過連985B都可以俾老人家濫用, 有一段時間有老人家田心上車,顯沛下車;P
劃一收2蚊才是這個制度被濫用的原因吧