asv2 發表於 2022-8-11 11:50
如果出觀塘加經聯和墟，海聯廣場，禮賢會中學，
搏一搏 277X upgrade 特快，有無得諗？ ...
對聯和墟就梗係好事
但要睇下九巴係咪想咁做
（不過上游都係硬食）
pcckw 發表於 2022-8-11 11:40
2022年8月11日上午10:10沙頭角往藍田站客量報告：
我在担水坑站上車(10:12到)，沙頭角開出車上只有1人，在 ...
一個鐘行得哂？
咁成本又未必有想像中咁高（當然以而家個客量就一定蝕死……）。
本帖最後由 asv98.kw131 於 2022-8-11 13:34 編輯
neoplan720p 發表於 2022-8-11 13:15
一個鐘行得哂？
咁成本又未必有想像中咁高（當然以而家個客量就一定蝕死……）。
...
繁忙時間先 80 - 90 分鐘，非繁 1 個鐘行晒好正常。
277A 行車距離同 270S 相約，車費一樣，沙頭角又唔係話你哋想像中咁遠。
neoplan720p 發表於 2022-8-11 13:15
一個鐘行得哂？
咁成本又未必有想像中咁高（當然以而家個客量就一定蝕死……）。
...
沿途沒有任何交通擠塞，加上繁忙時間高峰已過，的確行到1小時。
JX9097 發表於 2022-8-11 13:04
對聯和墟就梗係好事
但要睇下九巴係咪想咁做
（不過上游都係硬食）
74D 74E 唔係都係做緊呢件事咋咩 ?
asv2 發表於 2022-8-11 14:04
74D 74E 唔係都係做緊呢件事咋咩 ?
74D純粹係塞住大窩西把口
但淨做大窩西又唔可能
先夾埋大埔同白石角
74E就類近啲
asv2 發表於 2022-8-11 11:50
如果出觀塘加經聯和墟，海聯廣場，禮賢會中學，
搏一搏 277X upgrade 特快，有無得諗？ ...
我前文講提，如果277A做全日，兜入聯和墟去吸客。
neoplan720p 發表於 2022-8-11 13:15
一個鐘行得哂？
咁成本又未必有想像中咁高（當然以而家個客量就一定蝕死……）。
...
本身 277X/E 尾站返藍田仲快過 89X 沙火返觀塘，
一條收成 19 蚊既車，只要加粉中又點會無得做。
dennis28a 發表於 2022-8-11 20:42
本身 277X/E 尾站返藍田仲快過 89X 沙火返觀塘，
一條收成 19 蚊既車，只要加粉中又點會無得做。 ...
邊有咁誇張，277E上水站同89X沙田站差唔多平手，277X粉嶺名都係慢過277E上水站少少
本帖最後由 HV7967 於 2022-8-11 21:31 編輯
dennis28a 發表於 2022-8-11 20:42
本身 277X/E 尾站返藍田仲快過 89X 沙火返觀塘，
一條收成 19 蚊既車，只要加粉中又點會無得做。 ...
題外話，277E/X尾站返藍田點解同89x比
用277E/X兜完市區上跑道嗰段比89x全程車，睇唔到有咩可比性
不如講幾多分鐘算啦