neoplan720p 發表於 2022-7-31 11:55
其實277A如果唔係咁大咬，
聯和墟九東 要照俾$19.3既話，
加個雙向分段收費，e.g. $17.6，
277A主要係阻止78X喺兩邊總站區嘅改動
北區：改行聯和墟
觀塘區：改行觀塘道
依家九巴就係用呢幾班車封死78X後路
以呢幾班車嘅資源運用角度睇梗係fail
但以呢幾班車嘅資源去封死可能出現嘅危機絕對係success
JX9097 發表於 2022-7-31 18:30
但之前有板友放過風
74E延長唔到服務嘅原因就係小巴
即係0077反對
0077同載通friend過打band
dennis28a 發表於 2022-7-31 12:04
277A 加左粉中三站先再講啦。
其實277A回程應該值得考慮喺
馬會道近祥德樓加返個站執吓祥華客
但入去新運路呢, 個人就唔建議嘅,
不過九巴啲諗法係好難捉摸...
ENS529 發表於 2022-7-31 20:26
其實277A回程應該值得考慮喺
馬會道近祥德樓加返個站執吓祥華客
其實來回程好似278A咁兜入聯和墟好過啦
FBI2 發表於 2022-7-31 19:16
0077同載通friend過打band
莫非74E被否決有其他因素？
ricky 發表於 2022-7-31 21:01
其實來回程好似278A咁兜入聯和墟好過啦
以九巴對277A嘅定位
短期內應該唔會拉入去聯和墟
況且277A都只係講緊幾班車
九巴仲有能力「蝕得起」
啱啱見到一部 E6X 行 277A，聯和墟往沙頭角，完全吉車。
不過第一日客量唔可以作準，始終好多人唔知呢條路線。
JX9097 發表於 2022-7-31 18:35
277A主要係阻止78X喺兩邊總站區嘅改動
北區：改行聯和墟
觀塘區：改行觀塘道
有冇277A,聯和墟本身都係有277X, 如果277A可以封住78X唔經聯和墟，277X本身已經得，覺得有d過度解讀
asv98.kw131 發表於 2022-7-31 22:00
啱啱見到一部 E6X 行 277A，聯和墟往沙頭角，完全吉車。
不過第一日客量唔可以作準，始終好多人唔知呢條路 ...
同埋星期日，正常第二日都要返工（WFH除外;P）
一般都唔會玩得太夜
jocosben 發表於 2022-7-31 22:49
有冇277A,聯和墟本身都係有277X, 如果277A可以封住78X唔經聯和墟，277X本身已經得，覺得有d過度解讀 ...
聯和墟入面就梗係唔入得但就算行出面，但78X直出兼直達商貿區
返工的話行出去坐都唔出奇