asv98.kw131 發表於 2022-7-31 22:00
啱啱見到一部 E6X 行 277A，聯和墟往沙頭角，完全吉車。
不過第一日客量唔可以作準，始終好多人唔知呢條路 ...
北區巴士線最近改動得太密，好多居民都唔知:$
ricky 發表於 2022-7-31 23:26
北區巴士線最近改動得太密，好多居民都唔知
一粒鐘一班，就算知都好難搭到。
74D白石角都叫做真係冇咩得揀，唔揀佢真係要轉搭鐵。
277A等得耐最多咪277X粉嶺兜多三個字再轉巴士/小巴又得，277E直達上水再搭小巴又得。
以上兩個替代選擇兜路程度都難以抵消一個鐘一班嘅趕客程度。
應該話，想搭都好愛莫能助，半個鐘以上都等真係愛定責任。
本帖最後由 yevgeny 於 2022-8-1 01:00 編輯
sorry🙏空文
JX9097 發表於 2022-7-31 22:50
同埋星期日，正常第二日都要返工（WFH除外）
一般都唔會玩得太夜
班車計落都係 20:50 開咋喎⋯⋯
食完晚餐啱啱走嘅時間。
12Lane 發表於 2022-8-1 00:38
一粒鐘一班，就算知都好難搭到。
74D白石角都叫做真係冇咩得揀，唔揀佢真係要轉搭鐵。
277A等得耐最多咪2 ...
仲有 78X 都可以揀，兩條線啲班次其實分得唔係差，起碼唔會兩條線聯合到站班次先。
PS 278A 同 78X 喺皇后山總站共用一個上客位，但係兩條線喺假日每逢 30 分都有車開，上客上到打晒交。就算係平日，278A 同 78X 喺 07:10 同 12:00 都係一齊開車。
12Lane 發表於 2022-8-1 00:38
一粒鐘一班，就算知都好難搭到。
74D白石角都叫做真係冇咩得揀，唔揀佢真係要轉搭鐵。
277A等得耐最多咪2 ...
對皇后山來說，78X雖唔行觀塘道，以班次同一程車計仍然有優勢
FBI2 發表於 2022-7-31 19:16
0077同載通friend過打band
一向都係鐵路 > 0077 > 巴士公司架啦.
不過依家D 巴士公司拎去插旗都開咁多車, 好似玩connect 4 咁, 真係幾難睇下
冇對新既新村, 只係得十幾個站先上公路既過海/特快線, 或者上個山就收8個幾既線 ;P
ricky 發表於 2022-8-1 09:55
對皇后山來說，78X雖唔行觀塘道，以班次同一程車計仍然有優勢
277A主要定位應該未必係皇后山
本帖最後由 pcckw 於 2022-8-11 13:46 編輯
2022年8月11日上午10:10沙頭角往藍田站(出車TZ 2123)客量報告：
我在担水坑站上車(10:12到)，沙頭角開出車上只有1人，在安樂村站下車，未知是否$2客
禾坑站上2人，在彩虹邨碧海樓下車
孔嶺站上1人，尾二站觀塘游泳池下車
軍地站上1人，藍田站終點站下車10:24在軍地對面遇上城巴78X往啟德，10:33到達粉嶺公路轉車站，10:50到達大老山隧道，11:09到達終點站
結論：只有小巴都不足半數的客量，講到底都是鄉郊地帶的需求問題，較難期望會增加班次，但抵擋瀵進一步調整路線及班次確實重要。
如果出觀塘加經聯和墟，海聯廣場，禮賢會中學，
搏一搏 277X upgrade 特快，有無得諗？