Choi 發表於 2022-8-14 23:31
定係頭一兩個星期通融一下之後叫人行去大道中搭車？
如果搞到咁不便市民（特別係落山借書嘅老人家），咁不如直接將添馬街變做循環點好過吧。
尋晚搭過下，的而且確會有人覺得長左5-10分鐘行程頗為趕客，但其實原有12線嘅西摩道（特別係下段）客因為既不近地鐵站又唔係話太近半山電梯，所以基本上大部份原有12嘅乘客都係過左檔（被焗搭）新12，始終堅道花園/美麗閣站係尚可以照顧到原有乘客，而如果唔想兜嘅話，咪得返的士囉。
至於西摩道上段/羅便臣道，一路以黎放左工嘅半山客都係12/12M起雙飛，為左唔兜柏道個圈而等死12，分分鐘慢過你見車就上。
Rogerlhm98 發表於 2022-8-15 10:34
如果搞到咁不便市民（特別係落山借書嘅老人家），咁不如直接將添馬街變做循環點好過吧。
尋晚搭過下，的 ...
大會堂半山區乘客可行出去搭12，如果要去旭龢道唔知有無12->13或13->13轉乘？不然真的要比兩次錢。
Choi 發表於 2022-8-15 11:49
大會堂半山區乘客可行出去搭12，如果要去旭龢道唔知有無12->13或13->13轉乘？不然真的要比兩次錢。 ...原本RPP計劃係有講會加大會堂12轉13上旭龢道嘅BBI，但無論乘客通告以及新城網都查無此優惠{:3_47:} ！
而先前有版友提議加埋13轉13轉乘，我個人都同意。
poohpter 發表於 2022-8-15 12:37
原本RPP計劃係有講會加大會堂12轉13上旭龢道嘅BBI，但無論乘客通告以及新城網都查無此優惠 ！
而先 ...
其實 13 擺金鐘真係阿茂整餅，金鐘上柏道有 12 就唔駛 13 啦，落山方向亦都冇人有興趣兜晒成個中環先去金鐘
Rogerlhm98 發表於 2022-8-15 10:34
如果搞到咁不便市民（特別係落山借書嘅老人家），咁不如直接將添馬街變做循環點好過吧。
尋晚搭過下，的 ...
https://www.youtube.com/watch?v=uOA0FeoW_LY
看紀錄員的行車片，也見到車長在大會堂叫人去大道中坐車。
其實應該加13轉13的轉乘，畢竟市區人坐車習慣是就腳，以往中西區區議會也不想13改總站，就知道問題所在。
匯達交通認爲可以與MTR合作，13改去金鐘應該是想做旭龢道去金鐘的轉鐵客，始終中環沒有南港島及東鐵。
本帖最後由 Rogerlhm98 於 2022-8-17 02:09 編輯
LN9267 發表於 2022-8-17 01:05
https://www.youtube.com/watch?v=uOA0FeoW_LY
看紀錄員的行車片，也見到車長在大會堂叫人去大道中坐車 ...
等得黎都行到落西營盤站了。。。
學你話齋，咁多年唔搬總站自有原因，倒不如真係循環化/或者至少比人玩金鐘過車
2076 發表於 2022-8-17 00:33
其實 13 擺金鐘真係阿茂整餅，金鐘上柏道有 12 就唔駛 13 啦，落山方向亦都冇人有興趣兜晒成個中環先去金 ...
我覺得佢想做到同40M差唔多覆蓋
Rogerlhm98 發表於 2022-8-17 02:04
等得黎都行到落西營盤站了。。。
學你話齋，咁多年唔搬總站自有原因，倒不如真係循環化/或者至少比人玩金 ...
如果係咁不如13金鐘方向直接停出面大會堂分站，然後增設12和13 BBI好過
13仍然兜大會堂總站只有霸住條坑
13搬番去大會堂算啦
Rogerlhm98 發表於 2022-8-17 02:04
等得黎都行到落西營盤站了。。。
學你話齋，咁多年唔搬總站自有原因，倒不如真係循環化/或者至少比人玩金 ...
睇地圖直接剷落山有SHORT CUT
不過上山就辛苦
近大學道個邊唔介意行多幾步
可以行港大落山搭鐵路
反而係西摩道唔上唔落但又比人玩謝