不如擺大會堂算 上山兜金鐘 大會堂又多位擺
LN9267 發表於 2022-8-17 01:05
https://www.youtube.com/watch?v=uOA0FeoW_LY
看紀錄員的行車片，也見到車長在大會堂叫人去大道中坐車 ...
大會堂行去大道中坐車真係唔係一個合理既代替lor
本帖最後由 LN9267 於 2022-8-17 11:34 編輯
kay 發表於 2022-8-17 06:49
我覺得佢想做到同40M差唔多覆蓋
師兄一言驚醒夢中人，以往巴士公司經常想搞40、40M，13改了後下一步可能又提40、40M。
不過有一個問題西營盤站至衛城道口那段堅道只有40M、103，這個問題巴士公司需要處理。
巴士公司節流態度真的鍥而不捨，而且我覺得匯達交通營運巴士業務後，服務改動做快了。
LN9267 發表於 2022-8-17 11:31
師兄一言驚醒夢中人，以往巴士公司經常想搞40、40M，13改了後下一步可能又提40、40M。
不過有一個問題西營 ...
其實都唔得
40M算去到灣仔
一係就搭小巴
變相係13 40M 103 10 31 28S爭食
唔會比羅便臣12 23 40 56A少野
不過反而想知
13搬站後
個新巴站長室搬走左未
我都有諗係咪慳呢舊野所以先改走13
cruisesnet 發表於 2022-8-17 11:23
大會堂行去大道中坐車真係唔係一個合理既代替lor
其實如果真係咁堅持要上落山都要做到金鐘
咁係可以落山先經金鐘再去大會堂
然後上山大會堂起步經金鐘
無理由為左駁金鐘
而令到原有乘客咁不便囉
先唔講13沿線有好多位係等得黎都行到去附近地鐵站。。。
cruisesnet 發表於 2022-8-17 11:23
大會堂行去大道中坐車真係唔係一個合理既代替lor
係，最好比大會堂上車可免費在金鐘轉乘另一班13號
kay 發表於 2022-8-17 11:39
其實都唔得
40M算去到灣仔
一係就搭小巴
40M淨做北行已可。
cruisesnet 發表於 2022-8-17 11:23
大會堂行去大道中坐車真係唔係一個合理既代替lor
13多年來都有人大會堂上車，講緊係有3B/12年代，現在改總站美其名方便人轉鐵實際上趕客。既然都落地底何不去西營盤站轉45A？
LN9267 發表於 2022-8-17 11:31
師兄一言驚醒夢中人，以往巴士公司經常想搞40、40M，13改了後下一步可能又提40、40M。
不過有一個問題西營 ...
會叫你對面搭12，以前去銅鑼灣等唔到小巴，都見有人坐23B出去（講緊全日時代）
Rogerlhm98 發表於 2022-8-17 13:17
其實如果真係咁堅持要上落山都要做到金鐘
咁係可以落山先經金鐘再去大會堂
然後上山大會堂起步經金鐘
13多年來都唔去金鐘，就知道半山人去金鐘幾乎都搭23/40，所以我估下一步係13工半深夜12兜旭龢道，然後12改早繁限定，最後合併。