neoplan720p 發表於 2022-8-17 00:29
美孚 -> 油旺要$8.2，
20分一班，
點解我唔搭鐵算？
係，非月票客直入地底冇咁嬲（月票客仲有63x可以考慮）
JX9097 發表於 2022-8-19 05:21
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U-turn極難wo;
咁即係793同795X全部都要去下個街口行李鄭屋同球場中間條橫街出保安道？
alan2011super3 發表於 2022-8-19 21:08
U-turn極難wo;
咁即係793同795X全部都要去下個街口行李鄭屋同球場中間條橫街出保安道？
App入面走線暫時不變
HT408 發表於 2022-8-19 17:13
但795X來回都停大西北方向
出旺角方向執唔到雞
不過向另一方面睇
美孚唔使過對面馬路就上到車
夾到班次都係好事
sq285 發表於 2022-8-19 14:25
第時795X會快過793好多架喇 (因為793要塞九龍灣)
好在全日死亡交叉？
睇到新巴793資料，常悅道往蘇屋係$9.4，麗晶花園往蘇屋先係$5.5，而且往將軍澳方向唔停景泰街。
未知是否未更新好資料？
天空之神 發表於 2022-8-19 21:18
好在全日死亡交叉？
其實亞皆老街西行都唔好得幾多
加埋megabox落橋位一樣惡頂
圍起上黎都快過793嘅
不過同796C比就唔會點快到啦
往將軍澳工業村方向，清水灣半島和之前分段收$9.4，將軍澳區內分站最好司機開前門比乘客拍完分段就用前門落車，如要一定要行去後門才落車，那前後門之間的一段通道一定造成混亂，拖長停站時間。但是將軍澳區內有短途客上車，用前門落車，又同上車客相爭，又拖長停站時間。一定會發生往將軍澳工業村方向，調景嶺和尚德區乘客不滿加價，絕大多數不知第二次拍卡分段。
HT408 發表於 2022-8-19 17:13
但795X來回都停大西北方向
出旺角方向執唔到雞
打X6C做美孚九龍灣特快先係主菜，793就做青山道，前後包抄。
成日話有人專登等63X由美孚坐落油旺，
但唔該分清楚返「有人」同「有好多人」係完全兩回事。
每日有10個人咁坐都可以叫「有人」架。