stevechau 發表於 2022-8-22 14:51

alan2011super3 發表於 2022-8-21 19:13
以前796C平日非繁忙20分鐘一班;
宜家793每日全日15分鐘一班、795X每日全日20分鐘一班,
叫雙飛下將軍澳南/調 ...

咁咪將等車既時間擺返係車度涼下冷氣囉XDD

stevechau 發表於 2022-8-22 14:55

poondriver 發表於 2022-8-22 14:50
假日最難頂有時係塞旺角火車橋底
試過頂唔順係太平道落車行到去匯豐 架車都仲未埋得到旺角站
...

呢味野見得多啦, 基本上平日每日上下繁都係咁塞法~
難聽D講, 上繁西行ARGYLE塞到中電落車行出去匯豐都仲快過塞出去, 等班巴迷車都無乜搭過仲傻傻的人云亦云, 講咩死亡交叉;P

poondriver 發表於 2022-8-22 14:57

stevechau 發表於 2022-8-22 14:55
呢味野見得多啦, 基本上平日每日上下繁都係咁塞法~
難聽D講, 上繁西行ARGYLE塞到中電落車行出去匯豐都仲 ...

所以從來都唔擔心咩死亡交叉
要驚塞車既人一早落晒地底;P

stevechau 發表於 2022-8-22 14:58

KW2523 發表於 2022-8-21 09:48
795X ETA成朝都亂晒大龍
清半開去尚德埋站嗰陣佢突然彈去話仲有6分鐘到
去到旺角嗰陣架車早過「實時」ETA成 ...

23MINS......我自己彩明開車飛落去旺角都係咁上下時間咋, 已經算好快了:L

ATSE40 發表於 2022-8-22 15:03

本帖最後由 ATSE40 於 2022-8-22 15:04 編輯

stevechau 發表於 2022-8-22 14:55
呢味野見得多啦, 基本上平日每日上下繁都係咁塞法~
難聽D講, 上繁西行ARGYLE塞到中電落車行出去匯豐都仲 ...
亞皆老街最塞嗰陣可以由落橋位塞到去菜街,一個唔覺意就跌咗兩個字走,咁樣塞法真係咩客都掃走晒。

stevechau 發表於 2022-8-22 15:04

tommy14D 發表於 2022-8-21 13:50
1330太子上795X,25分鐘先到將轉,米同以前796C用時間差唔多

咁咪岩囉, 佢唔使快過796C, 做新位時間一樣都已經係大優點啦仲要唔好忘記, 795X落理工果邊同行亞太區路程係一樣, 但796C行亞太區見橋即飛少左幾盞燈, 795X反而仲要慢遊彌敦道上客喎

都仲係可以做得返同796C時間一樣喎~

stevechau 發表於 2022-8-22 15:06

poondriver 發表於 2022-8-22 14:57
所以從來都唔擔心咩死亡交叉
要驚塞車既人一早落晒地底

真心搭/揸開車既都難以理解果個位驚D乜
我呢D成日用錢搭&用油錢揸車行果度既實時經驗都唔信......
咁由得佢地攬住條客量無得再上、班次唔可能加密既舊線係度懷舊吧

ben2004 發表於 2022-8-22 15:09

本帖最後由 ben2004 於 2022-8-22 16:10 編輯

stevechau 發表於 2022-8-22 14:44
倒也未必, 尤其是假日~
其實最痛苦都係平日上下繁加埋果兩三個鐘, 但下繁既痛苦又好難放大, 因為下繁西行 ...
不嬲都話死亡交叉對 795X 影響唔係想像中咁大, 係有d人不斷將個問題放大
首先東行已經唔會好似西行咁塞得到大排長龍唔識郁, 除非係唔小心上左加士居道o者
至於西行塞得最勁既時間係下繁逆客流方向, 呢一點小弟好耐之前都講過, 下繁蘇屋方向真係寧願開疏d私返對站, 保住將軍澳方向既班次好過啦

如果講下繁西行, 亞皆老街一樣唔好得幾多, 死亡交叉大塞果陣, d車又係走哂去亞皆老街同太子道西, 星期六中午後亞皆老街仲恐怖, 296C 上橋分分鐘慢過起橋底停哂窩打老道交界果幾支燈...

其實有揸開車都知, 平日下繁九龍東要去九龍西, 龍翔道, 太子道西, 亞皆老街, 東九龍走廊呢 4 條幹道一樣都係塞車, 冇話邊一條路可以快過其他好多, 想要可靠穩定時間一定係落地底




stevechau 發表於 2022-8-22 15:09

ATSE40 發表於 2022-8-22 15:03
亞皆老街最塞嗰陣可以由落橋位塞到去菜街,一個唔覺意就跌咗兩個字走,咁樣塞法真係咩客都掃走晒。
...

我夠膽講, 呢個最塞每日至少有多於三小時係日常情況, 而且係早&晚繁都會出現的
我就係呢頭出沒左廿年, 想當年我係附近係怕塞到行出MK搭車......
有時九醫對面見到架2A/98C/296C/796C埋站, 我行到出弼街等車都可以上返佢地架車XDDD
(都仲未計當年淨等車係幾咁痛苦)

stevechau 發表於 2022-8-22 15:20

ben2004 發表於 2022-8-22 15:09
不嬲都話死亡交叉對 795X 影響唔係想像中咁大, 係有d人不斷將個問題放大首先東行已經唔會好似西行咁塞得到 ...

X2......當日亦都係度同D不識時間既板友講過, 東行就算早繁塞去紅磡果邊都唔恐怖!
(除非你係上大迴環入紅隧, 咁就無半個鐘都去唔到收費站)

西行既塞其實都好講時間, 假日基本上除左星期6下繁有一兩個鐘, 基本上都係龍尾係橋底前DD咁既位置, 揸/搭開車行呢頭大約會知過呢段要行幾耐
知道、預到時間就1D唔恐怖~

我之前腳車來回九龍灣&CSW, 收工會行ARGYLE, 但一定唔上中電橋!因為鐵定係死路一條, 插翼難飛(就算轉入嘉道理道過山都唔見得好)
行ARGYLE既目的, 一係就橋底UTURN去太子道上橋, 一係就入WATERLOO經果欄去海皮, 有得揀之下, 下繁西行行ARGYLE可能係比行死亡交叉差唔多不智既選擇黎~
你講果隻296C橋上塞, 真係經驗多到怕了

「其實有揸開車都知, 平日下繁九龍東要去九龍西, 龍翔道, 太子道西, 亞皆老街, 東九龍走廊呢 4 條幹道一樣都係塞車, 冇話邊一條路可以快過其他好多, 想要可靠穩定時間一定係落地底」

==>個人經驗, 下繁西行想快, 反其道而行, 特登兜路走反而會有驚喜XDDD
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