新巴係TKO已明顯出現OVER SUPPLY既情況,DEMAND係有,但SUPPLY更充足,結果令最高峰時段每班車的載客率只能維持60%.
stevechau 發表於 2022-8-30 13:27
雖然個人會覺得成個西九海皮應該掉比將來既795P, 但你呢個諗法又真心有得諗喎, 甚至個總站殺埋入海盈果頭 ...
其實重點橙巴蠢在改線無腦，
如果跟 16 係大角咀直插旺角道，起碼唔使係太子慢塞到花園街或者旺中。
而家 793 同 795X 齊齊係始創塞車之餘，仲中低排區。
直線就行直線，795X 反正行緊彌敦道就直行，
793 行緊亞皆老街同旺角道都係直行，
而家走去屈 90 度角咪無腦囉。
nchmt 發表於 2022-8-30 20:59
即晚795X客量
車隊編號：5677 開出時間：1850
車上原有乘客 26 人
我又真心想講，文明里依個站簡直難睇。
扣除返 796P 重疊範圍，795X 先得 37 人明顯係唔合格。
尤其係旺角站位咁靚先得咁少人係非常失敗。
nchmt 發表於 2022-8-30 20:59
即晚795X客量
車隊編號：5677 開出時間：1850
車上原有乘客 26 人
吹到795X咁大...
原來繁忙時間同795P 差不多客量
笑了
本帖最後由 stevechau 於 2022-8-31 15:38 編輯
dennis28a 發表於 2022-8-30 23:54
我又真心想講，文明里依個站簡直難睇。
扣除返 796P 重疊範圍，795X 先得 37 人明顯係唔合格。
都係果句......無辦法, 呢D線應該一早有去儲客果陣又無, 而家局勢大定先黎開, 注定有排捱打~
dennis28a 發表於 2022-8-30 23:54
我又真心想講，文明里依個站簡直難睇。
扣除返 796P 重疊範圍，795X 先得 37 人明顯係唔合格。
認同
但新巴似乎亦冇出力去介紹條線畀新客/ 街客
新巴開線又唔落力宣傳
究竟打緊咩算盤？
795X 起長沙灣同美孚, 除左繁忙時間有 98S 可以去將轉同埋一班 296P 去到尚德之外, 其餘時間都係獨市返將軍澳,
只不過呢個位要有客即係要佢地肯由地底走返上地面, 其實都唔容易, 以依家屎水既宣傳, 連派傳單入信箱都唔做, 要儲到客睇黎都唔容易
BTW 去到今朝早, 將轉排隊位到依家都係痴住 796C, 796E, 連d大廣告牌都未換, 真係宣傳得好落力
ben2004 發表於 2022-8-31 14:36
795X 起長沙灣同美孚, 除左繁忙時間有 98S 可以去將轉同埋一班 296P 去到尚德之外, 其餘時間都係獨市返將軍 ...
同意新巴冇乜落力宣傳...
美孚既然一站特快
整個易拉架擺喺度draw attention都好
依家十個有九個繼續搭鐵
或者行出去搭98C/S（甚至乎40）
成個promotion完全唔合格
JX9097 發表於 2022-8-31 13:05
認同
但新巴似乎亦冇出力去介紹條線畀新客/ 街客
唔知, 可能只係先插旗, 行順左再睇成組將南可以點改~
又咁講, 新記唔擺係呢度, 其實佢都無乜位係實食無黐牙, 又易做又多客又收得多錢既區/線
ben2004 發表於 2022-8-31 14:36
795X 起長沙灣同美孚, 除左繁忙時間有 98S 可以去將轉同埋一班 296P 去到尚德之外, 其餘時間都係獨市返將軍 ...
同感, 而且SSP一帶既人相對上已經算好肯坐巴士, 之後係睇點做&有無得做大佢~
難聽講句, 我住TKL果邊既同事, 知有793(796CE合併), 但係完全唔知開左條795X腔EMAX同出到油麻地~
連佢都問返我轉頭邊度有得搭, 架車經邊去邊......
更唔講D站頭淨係寫特快美孚......好心做塊大D既牌, 寫下特快九龍灣, 特快朗豪坊果D啦~
特快美孚對將南人黎講, 搵鬼搭咩~