本帖最後由 S3bl430 於 2022-8-31 16:02 編輯
ben2004 發表於 2022-8-31 14:36
795X 起長沙灣同美孚, 除左繁忙時間有 98S 可以去將轉同埋一班 296P 去到尚德之外, 其餘時間都係獨市返將軍 ...
我唔會認為795X係獨市生意...
咁大條地鐵在旁邊,
雖然要轉車,但唔需要好似轉東鐵咁行上行落,乘客對轉鐵唔太反感, 車程又穩定,優勢幾明顯
同埋頭先EMAX搭左一轉出雅蘭, 亦都係登打士街搭左返黎TKL
EMAX出去其實係快既, 車上面計埋小弟上車10幾個人, 時間大約係1245~
死亡交叉龍尾依舊紅磡路口, 師傅落橋係有猶豫左線右線
結果呢度慢溜5MINS過晒, 成程車15-20MINS左右, 我係雅蘭落車~
最快15MINS九龍灣出MK其實已經係一個好好既賣點~
跟著1420左右係登打士街站返黎, 同站上有一個妙齡女士一齊上車~
計埋呢個站上兩個, 10個客咁大把, 的確呢個客量相當不理想~
之後3站有停站, 應該有個位數量客上車, 不過無上上層就不評論了
車程揸得唔快下20-25MINS返到TKL PTI......
死亡交叉附近見對面線既795X都係小巴客量, 後面200米左右既296D客量都係咁上下~
stevechau 發表於 2022-8-31 15:59
同埋頭先EMAX搭左一轉出雅蘭, 亦都係登打士街搭左返黎TKL
EMAX出去其實係快既, 車上面計埋小弟上車10幾個 ...
正常字軌佬應該知邊條隊有著數，邊條隊有得過鐘踢一腳。九展去旺角呢條水起碼要守到EMAX重建新QE起好完成先有起色。
S3bl430 發表於 2022-8-31 15:52
我唔會認為795X係獨市生意...
咁大條地鐵在旁邊,
獨市梗係淨係講巴士獨市啦, 小弟下面果句已經講緊呢條線係直接同黨鐵競爭, 你講果d鐵路優勢, 其實邊度都係, 如果講轉少次車, 調景嶺去太子至油麻地直頭唔使轉車添
成個將軍澳區搭鐵實在太方便, 所以有一點必須要承認, 就算全區最好客果條 98D 班班坐滿, 將軍澳來往尖沙咀既市佔率都唔可能高過黨鐵, 搭巴士可能一路都只係少數, 換句話說即係唔一定市佔率高過黨鐵, 巴士先叫做成功
一條巴士線既走線同定位, 起巴士公司角度可能只要賺到錢同有搶到新客就叫成功, 起乘客角度可能係對佢地黎講夠方便快捷就叫成功, 依家大家既討論好多時就係呢幾個角度攞緊一個平衡點
S3bl430 發表於 2022-8-31 15:52
我唔會認為795X係獨市生意...
咁大條地鐵在旁邊,
睇吓邊段，九展往來旺角長沙灣以全日線嚟講795X係獨市，不過呢條水尚未成熟。
分享下琴日 1730 蘇屋開果班 795X 既落客分布, 上車人數因為唔係坐足全程所以無睇
時間車站落客人數備註
1759山東街0(小弟上車,車上大約有 30 人)
勞資審裁處打後 796P 都起後面,應該有部份等 796P 既人上左 795X
1818九展 5
1825將隧3(有 2 人行去興田方向)
1832調景嶺站~45
1835健明邨3
1837唐明苑7
1838唐明街公園10
1839佛教志蓮小學3
1843寶盈花園11
1845播道書院6(小弟落車, 餘下 4 人往清半)
ETA 1848清水灣半島4
ben2004 發表於 2022-9-1 11:56
分享下琴日 1730 蘇屋開果班 795X 既落客分布, 上車人數因為唔係坐足全程所以無睇
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