cx838 發表於 2022-9-7 16:47
以前調景嶺直出科學館年代，調景嶺有近30-40人等車。現時係近乎0，點會冇影響啊 ...
好難介定呢班客係因為行尚德定唔係先入尖東而倒走, 但現時你比新記做膽都唔會夠膽比796P單邊skip尚德~
214P_world 發表於 2022-9-7 19:08
觀塘法院枝燈唔講得少, 朝早塞起上嚟幾轉都未過到 (793落九龍灣當然慢啦)
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朝早法院燈龍尾成日都塞到上黎頂住TKO道D車ga啦~
仲要佢盞燈幾時塞仲難捉路過TKO道塞唔塞車
poondriver 發表於 2022-9-7 19:45
而家已經食住 幾次坐296D都特登睇ETA 2架相差唔夠5分鐘
但296D定點 一定係行過去坐佢
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我自己行過黎就睇晒兩條線, 邊架黎先就上邊架, 始終popcorn果邊過黎, 坐796P仲要係商場行多一大段路先埋到站, 296D一篤落去就係公園站~
2076 發表於 2022-9-6 06:08
其實九巴 N 年前已經玩大循環，實在係劃線劃得好。
不過將軍澳離市區太遠，變相大循環又未必真係適合， ...
219X個行法其實幾好，但返將軍澳班次一定變無定向。而家796P私出去尖東都有機會過時甩班
stevechau 發表於 2022-9-9 12:06
我無經歷過果個時段, 淨係知而家796P咁行, 基本上全日TKL PTI同尚德出既客量差唔多......
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但我見過TKL出城客量相對尚德都係差咁截（幾難得我冇幫襯地底先知原來TKL對796P已經無感，少少可有可無嘅感覺）
stevechau 發表於 2022-9-9 12:10
好難介定呢班客係因為行尚德定唔係先入尖東而倒走, 但現時你比新記做膽都唔會夠膽比796P單邊skip尚德~
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閣下都有道理，的確唔知係行佐敦道先倒走TKL客定兜尚德而倒走TKL客，呢點我的確冇辦法去證實
ahken 發表於 2022-9-12 07:04
閣下都有道理，的確唔知係行佐敦道先倒走TKL客定兜尚德而倒走TKL客，呢點我的確冇辦法去證實 ...
經尚德都唔算用多好多時間
但下繁搭過14X觀塘海濱去尖東站用成10個字，嚇到以後唔敢再搭
個人相信關佐敦道事多啲
而屯馬都關事，調景嶺去鑽石山轉落尖東都好快，就算而家尖嘴掉返轉行都唔會多返客