stevechau 發表於 2022-9-6 16:55
技術上係, 但難道在於而家796P咁樣行, 尚德出到既客未必少過TKL PTI, 偏偏TKL果邊見兜埋尚德都不至於唔肯 ...
可以咁講，以前先經尖東再去半島，調景嶺等車人數繁忙時間超過40，尚德現時冇呢個數。
stevechau 發表於 2022-9-6 16:59
無效率只能夠從車程上講得通
但客量上已經講左, TKL未至於因為尚德而無客, 亦唔見得TKL直出會多左客回流, ...
個問題在於尚德唔會將796P放首選 出城其實真係可以飛尚德
尚德總站站長室直頭有部大電視播住ETA 幾點開車你好難同九巴鬥
反而回程佢就真係食到296D客 大家都係見邊個到先就上先 回程就應該要keep 返而家個走線
214P_world 發表於 2022-9-6 00:51
係, 但老一輩見條線(796c)冇咗 又多咗新number(793) 自然會了解吓, 某程度上達至宣傳效果
(我琴日搭795X正 ...
善水係唔係日後有意將796C「復活」，所以先取消編號，保留俾第日用？
JX9097 發表於 2022-9-6 14:09
將軍澳燈陣影響有限？
尚十到將廣一段大直路可以用5分鐘先過到
仲有調景嶺彩明街燈陣都係另一個極品（所以我一向傾向796系都要skip咗彩明街）
poondriver 發表於 2022-9-6 19:17
個問題在於尚德唔會將796P放首選 出城其實真係可以飛尚德
尚德總站站長室直頭有部大電視播住ETA 幾點開車 ...
同意閣下講法，除非796P到尚德嘅時間啱啱好食住296D，如果唔係對後面（調景嶺同將南）嘅客觀感係差咗（不過，實際上，好似樓上話齋，調景嶺因為兜尚德而唔搭796P嘅人數有限，而家先飛番尚德又好似唔係must，呢個完全係水晶球問題：尚德客 vs 調景嶺或之前嘅回頭客）
ahken 發表於 2022-9-6 23:46
同意閣下講法，除非796P到尚德嘅時間啱啱好食住296D，如果唔係對後面（調景嶺同將南）嘅客觀感係差咗（不 ...
以前調景嶺直出科學館年代，調景嶺有近30-40人等車。現時係近乎0，點會冇影響啊
Citcalag 發表於 2022-9-6 02:01
其實好似只係多兩盞燈 (觀塘法院油站到四美街)
793落一落九龍灣，短短幾百米就五盞燈
觀塘法院枝燈唔講得少, 朝早塞起上嚟幾轉都未過到 (793落九龍灣當然慢啦)
ahken 發表於 2022-9-6 23:46
同意閣下講法，除非796P到尚德嘅時間啱啱好食住296D，如果唔係對後面（調景嶺同將南）嘅客觀感係差咗（不 ...
而家已經食住 幾次坐296D都特登睇ETA 2架相差唔夠5分鐘
但296D定點 一定係行過去坐佢
cx838 發表於 2022-9-6 19:13
可以咁講，以前先經尖東再去半島，調景嶺等車人數繁忙時間超過40，尚德現時冇呢個數。 ...
我無經歷過果個時段, 淨係知而家796P咁行, 基本上全日TKL PTI同尚德出既客量差唔多......
poondriver 發表於 2022-9-6 19:17
個問題在於尚德唔會將796P放首選 出城其實真係可以飛尚德
尚德總站站長室直頭有部大電視播住ETA 幾點開車 ...
都係既, 尤其朝早返工, 見296D差唔多時間開車, 總站都上到坐滿窗口位, 但同時間行出去等796P既就得果10幾個~
要直接KO 296D客量係無可能, 但估佢都係想係尚德執到幾多得幾多~
話晒尚德已經算係成個TKO出客最穩定既area黎~