kay 發表於 2022-9-5 09:22
但事實793無去到客量清零
795X表現唔係好但又唔係無作為
795X 已經唔係表現唔好咁簡單..........
客量成日都唔夠三十個人
見過好幾次係咁, 講緊下晝時間喎...唔係夜晚10點個D時間
kentbryo 發表於 2022-9-5 09:52
795X 已經唔係表現唔好咁簡單..........
客量成日都唔夠三十個人
見過好幾次係咁, 講緊下晝時間喎...唔係 ...
有D野唔係我講既
一講到減班
一車二三十人有版友話客量OK唔駛減
換另一個NO.
D人又話頭幾日幾個星期幾個月都唔可以作準龍門任搬
既然巴士迷講野咁鐘意雙重標準
不如話大家對795X有偏見算數
你話795X差但以另一班版友理論
係OK了
一班98B坐唔滿都叫客量好要開全日
797就算班次疏但上繁都多客過98B
咪又比人話廢要執左佢
將所有理論擺埋一齊分析
就奶晒野
所以地區炒唔起793兜九龍灣慢左
係有原因
因為好多時都要睇大局
同時間亦無野係完美
如果796C變793但唔開795X
咁應該唔得
214P_world 發表於 2022-9-4 22:49
改number其實好聰明, 如果街坊唔知條線係乜, 至少都會問咩嚟/google吓, 知名度咁就高咗了
...
查冧把多數都係後生一輩有興趣，老一輩只認冧把上邊架，要時間適應。
214P_world 發表於 2022-9-5 01:45
796p的確做唔到大, 因為尖沙咀調景嶺坐鐵都方便 (796p密又蝕錢 疏又倒客)... 除非改尖東特快?
796x本質唔 ...
796P最初就係做尖東特快
（印象中係廣東道出，跟215X走線）
後尾搬去尖東跟98D走變半全日
796P「還原」的話就可以縮番796X入紅磡/ 黃埔
彌敦道（尖咀段）就由得九巴做
去到佐敦就有795X補位
796P其實應該飛尚德，調景嶺直出，先經科學館，早繁就勞資審裁處止步。下繁就和現時一樣，中間時段大循環，咁會好做好多
ricky 發表於 2022-8-28 17:49
開始有人知佢前身就係796C
尋日喺旺角道站見到地下仲寫住796C;P
dydx 發表於 2022-9-5 11:31
尋日喺旺角道站見到地下仲寫住796C
咁有無793?
ricky 發表於 2022-9-5 11:40
咁有無793?
冇,未改
ricky 發表於 2022-9-5 10:42
查冧把多數都係後生一輩有興趣，老一輩只認冧把上邊架，要時間適應。
係, 但老一輩見條線(796c)冇咗 又多咗新number(793) 自然會了解吓, 某程度上達至宣傳效果
(我琴日搭795X正正聽見有"老一輩"傾緊793係乜, 比98B冇乜宣傳/冇新number make noise已好好多)
本帖最後由 Citcalag 於 2022-9-6 02:04 編輯
214P_world 發表於 2022-9-4 22:32
觀塘道里數雖短, 但燈位較多, 所以不代表快過觀繞
其實好似只係多兩盞燈 (觀塘法院油站到四美街)
793落一落九龍灣，短短幾百米就五盞燈