WCNTIH 發表於 2022-8-26 19:25
94又冇 96又斬 97又命不久矣 94A又話想斬 98又話要cut班 利東真係得罪咗善水
巴士服務中，最無肉食地區是南區
因此近年各巴士公司都不會用新車以至12.8米巴士入南區
好多線都用11.3米或以下巴士行南區線
以鴨脷洲為例
10年間已經沒有:92,94,94X,97A,590,590A
96/171A/171P又好快取消
恐怕鴨脷洲已經是交通不便地區
只餘下
90/90B/91/95/97/98/99/171/592/595/671係全日線
取消吾到咁改伊榮街循環得吾得？或者跟76行禮頓道出邊寧頓街走。
當初起地鐵，就係為咗南區有返啲發展，點知淨係得黃竹坑有發展，搞咗咁耐都係華富邨重建，冇發展，黃公司就唔肯積極營運
相信嚟緊嘅 RPP，海怡半島同鴨脷洲邨都唔係最大輸家，而係利東邨同漁安苑
KG1428 發表於 2022-8-26 21:08
巴士服務中，最無肉食地區是南區
因此近年各巴士公司都不會用新車以至12.8米巴士入南區
好多線都用11.3米 ...
九巴170勁多新車
UA2892 發表於 2022-8-26 19:07
我覺得唔少囉
無話多
但反對理由牽強，話驚99冇位坐，繁時冇位坐係好合理，繁時都唔駛企真係半摺。
點都好，銅鑼灣點都會有96，只係換左個新面孔，96後面多個1。
講番呢件事，下一步會有行政指令出，預計10月初之前。
PK9394 發表於 2022-8-26 21:12
取消吾到咁改伊榮街循環得吾得？或者跟76行禮頓道出邊寧頓街走。
比番592繞經利東就可以解決問題
592在開線之初都至城巴接辦前夕都係繞經利東
就可以取消96
FBI2 發表於 2022-8-26 21:19
但反對理由牽強，話驚99冇位坐，繁時冇位坐係好合理，繁時都唔駛企真係半摺。
點都好，銅鑼灣點都會有96 ...
其實出市區99做OK但返南區99做就唔OK
不過反對無效就無辦法
FBI2 發表於 2022-8-26 21:19
但反對理由牽強，話驚99冇位坐，繁時冇位坐係好合理，繁時都唔駛企真係半摺。
點都好，銅鑼灣點都會有96 ...
根本99補償方案無法補償96祟光客
其實善水下一步會不會取消97﹖
KG1428 發表於 2022-8-26 21:21
比番592繞經利東就可以解決問題
592在開線之初都至城巴接辦前夕都係繞經利東
就可以取消96
係 592 唔兜利東之後，先多咗人搭，592 兜利東嗰時，啲人都係坐 92
MatthewY 發表於 2022-8-26 21:15
當初起地鐵，就係為咗南區有返啲發展，點知淨係得黃竹坑有發展，搞咗咁耐都係華富邨重建，冇發展，黃公司就 ...
南區爭取地鐵，是爲了不想再受塞車之苦，區議會跨黨派也有共識，齊心合力爭取回來的，找海洋公園合作是純粹讓事情更容易辦到。
本身社區想著黃竹坑邨清拆後，用地拿來安置華富邨居民，沒有預料到黃竹坑發展到這個局面。