UA2892 發表於 2022-8-26 23:47
利南道有新樓
那幾棟樓算把啦
本帖最後由 WCNTIH 於 2022-8-27 00:13 編輯
HR1377 發表於 2022-8-26 23:09
如果咁講96填97命似乎好過取消96，新創建時代曾經計劃取消97
無計，摩頓臺係原罪
如果佢真係咁想掘多兩架車去皇后山嘅
97改兩繁都未嘗不可
但要97全死就太過啦
宜家嘅37B 下繁已經係超負荷，修頓打後留後嘅問題十分嚴重，不見得交廣中載真係好有用，只係能夠止咳而已
再比多一份客37B 同90 就好難過關
KG1428 發表於 2022-8-26 21:08
巴士服務中，最無肉食地區是南區
因此近年各巴士公司都不會用新車以至12.8米巴士入南區
好多線都用11.3米 ...
95B 都無埋
WCNTIH 發表於 2022-8-27 00:08
無計，摩頓臺係原罪
如果佢真係咁想掘多兩架車去皇后山嘅
97改兩繁都未嘗不可
97繁時客量還好,未足致死
WCNTIH 發表於 2022-8-27 00:08
無計，摩頓臺係原罪
如果佢真係咁想掘多兩架車去皇后山嘅
97改兩繁都未嘗不可
37B下繁乘客是否多數去香港仔中心和田灣？
如是97不能分流37B客量
FBI2 發表於 2022-8-27 00:15
97繁時客量還好,未足致死
如果係咁97可以cut剩繁時單向服務，既然97非繁客量不高
HR1377 發表於 2022-8-27 00:18
37B下繁乘客是否多數去香港仔中心和田灣？
如是97不能分流37B客量
意思係冇咗97 啲客要搵車上隧道口轉嘅時候
37B 就無可避免要孭起呢堆客
所以就算要斬97 都不能夠全死
HR1377 發表於 2022-8-27 00:24
如果係咁97可以cut剩繁時單向服務，既然97非繁客量不高
開得呢度門第年等取消
嫌景隆街上車唔就腳，咪將 97 南行兜一兜波斯富街，搞掂。
較理想方法可能係72A/75/96/97一齊做非繁30一班
利東/深灣/交廣/摩頓台提供聯合班次
但要視乎時間表上砌唔砌到咁靚