kay 發表於 2022-8-27 14:15
以前39M 96兩條都養得起依家兩條都唔得
不過利東問題都無解
直出都冇人搭要兜路盞更加冇人搭
同杏花邨或者日出康城一樣
WCNTIH 發表於 2022-8-26 19:25
94又冇 96又斬 97又命不久矣 94A又話想斬 98又話要cut班 利東真係得罪咗善水
幾部大𨋢喺正利東巴士總站，仲爽過海怡落月台 ;P
nwfb1001 發表於 2022-8-28 00:08
幾部大𨋢喺正利東巴士總站，仲爽過海怡落月台
仲可以搭倒頭車，一定有位坐。
qunow 發表於 2022-8-27 23:39
直出都冇人搭要兜路盞更加冇人搭
同杏花邨或者日出康城一樣
不過利東問題係客量同直出線成反比
但呢D係無鐵路年代留落黎既野
但巴士公司個勢係一條線做晒兩條村
除左90B 592唔會咁做
剩低未做個D其實只係幾時做
本帖最後由 KG1428 於 2022-8-28 10:42 編輯
後續發展呢位社區主任表示已經收到800多名利東邨居民簽名
反對取消96
繼而，善水聽不聽他們訴求，不知道。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid0oTsdzaFSrHjBo5fCazaFnCoAyiutHFSkLwZiJiueWGVLg3bRES9xAdkuAvoUmcksl&id=1000303140604201
KG1428 發表於 2022-8-28 10:41
後續發展呢位社區主任表示已經收到800多名利東邨居民簽名
反對取消96
佢而家先來搞，好明顯係做場戲啦，要反對既話，文件一出已經反對啦，佢已經/或者專登錯過提出反對的黃金機會。
暫時收到消息都係話會行政指令，由更高級官員批示取消，並於九月底至十月初前後執行。
利東邨報稱人口有 36 000 人，800幾人簽名，唔夠 3%。
可唔可以理解成大部分居民根本唔 care ，直接搭 lift 落地鐵站，方便快捷，成人車費都只係多 $1.1。
FBI2 發表於 2022-8-28 11:13
佢而家先來搞，好明顯係做場戲啦，要反對既話，文件一出已經反對啦，佢已經/或者專登錯過提出反對的黃金 ...
其實南區有區佬都知重組大概期限
不過做下野出年差唔多
只係佢幾時同民建聯走埋一齊
上屆派兩條友輸左
有個之後無左影(名係大陸併音個位）
呢位社區主任就填返個空缺
nwfb1001 發表於 2022-8-28 00:08
幾部大𨋢喺正利東巴士總站，仲爽過海怡落月台
MTR設計車站是有一手，漁安苑本身也有出入口，又可以方便真光學生，但居民不要也沒辦法。
MTR在土瓜灣段由下路改爲上路，就看出MTR知道最大客源在哪裏，現在可以看到土瓜灣站不少人出入。
MANN1579 發表於 2022-8-28 11:19
利東邨報稱人口有 36 000 人，800幾人簽名，唔夠 3%。
可唔可以理解成大部分居民根本唔 care ，直接搭 lif ...
還要計算漁安苑及深灣軒人口多少。
看以前中巴罷工及1993年9月 network 26新里程那些新聞片，媒體也去利東巴士總站拍攝。
那裏是利東人流最集中的地方，在那裏有地鐵出入口，已經做到最大客源，難怪巴士公司放棄。