ccchhhuuunnn 發表於 2022-9-3 08:16
261/261P/261S同44A/44A1已經圍棋式封死曬
其實都唔使諗56可以喺屯門區點樣延長
屯門區延長都得嘅，但只能直行鳴琴路、青雲路，然後經皇珠路入海皇路，湖山路悅湖山莊/經湖景路入屯門碼頭巴總二選一，減少了44A的重疊範圍。
JH_LE4612 發表於 2022-9-3 06:41
唔好比我批中，某私樓樓盤似乎年尾已經可以交樓，到時運吉用呢個樓盤嚟過橋，以增強對外交通為由拉上去。 ...
是馬適路ONE INNOVALE（預計關鍵日期為31/03/2023）
連該屋苑去粉嶺站的專線小巴都已經招標（9月30日截標）
來源：https://www.gld.gov.hk/egazette/pdf/20222631/cgn202226314213.pdf
（組別1路線b，馬適路至粉嶺站（循環線））
eric278 發表於 2022-9-3 10:26
是馬適路ONE INNOVALE（預計關鍵日期為31/03/2023）
連該屋苑去粉嶺站的專線小巴都已經招標（9月30日截標 ...
呢個屋苑有有蓋天橋駁去聯和墟總站。唔在馬適路加設巴士站都無問題。當然增加小巴線都合理嘅。
hkt133 發表於 2022-9-3 00:34
如果以效益嚟講，入伙後嘅50M即使旺場，加班亦係食之無味，棄之可惜，雞肋也。
倘若56能夠日後發展成為屯 ...
只怕馬亞木來一個「殺著」：向運輸署申請44A1小巴改為雙向服務，及改經菁田和田。
sunhoo 發表於 2022-9-3 10:38
呢個屋苑有有蓋天橋駁去聯和墟總站。唔在馬適路加設巴士站都無問題。當然增加小巴線都合理嘅。 ...
馬適路榮輝中心第2座與第3座之間來回程，已經有可作巴士站的停車彎。
九app出咗圖，
$6.2零分段到尾，
龍躍頭下站塘坑，
聯和墟冇站，
似係借故加273A客價，
多過有心送啲皇后上水
transbus 發表於 2022-9-3 12:05
九app出咗圖，
$6.2零分段到尾，
龍躍頭下站塘坑，
運輸署通告都係強調呢條線係主打皇后山去粉嶺南、上水南學校區，去上水的話條線兜大圈咁行，慢小巴一倍，應該都係唔show佢
m_rd08 發表於 2022-9-2 21:20
你會唔會搞錯左分站數量
btw另外見到D咁既野
56皇后山正，希望有北區短途收費
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2151523-1-1.html
最終城巴計劃將兩個招線新區網絡連通
本帖最後由 HR1377 於 2022-9-3 16:28 編輯
Deleted!!!