Mercer 發表於 2022-9-2 16:48
屎水應該執得, 凱婷到底係咪想救佢架, 得堆燒錢區外線, 區內線密密執又冇佢份 ...
所以屯門54區咪畀咗條區內線佢，仲畀佢做全日添
啱啱路過彌敦道佐敦道交界，見到260X有啲人坐吓，條50得一個客
PatPatLeo 發表於 2022-9-2 19:12
宜家佢都冇講點入氫氣，設施、法例都未有，政府亦唔會同佢著急
出得街最快都一兩年之後啦冇錢學咩人研究 ...
早前立法會交通事務委員會一眾議員去城巴車廠視察及交流，匯達交通希望法律法規能夠配合氫能巴士運作。
估計Bravo會與議員溝通好，希望議員在議會上反映有關意見。
一早已經要開，最好用新運路，又快又方便，成日唔肯認估計錯誤需求
nokia 發表於 2022-9-2 19:23
一早已經要開，最好用新運路，又快又方便，成日唔肯認估計錯誤需求
一早就唔應該開503，而係招標巴士做皇后山-聯和墟-上水，而78B應該用小巴做全日
LN9267 發表於 2022-9-2 19:16
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid02hnppk8AwH8ZTGH9DzkqCjq9oQYCcmkXgwd4Luq2fEtiBJGA ...
RPP大把路線分支直接俾一間巴士公司營運，毋須經過招標程序
sunhoo 發表於 2022-9-2 18:50
聽講招標線一年內唔可以大改，但係遲早都有鬆綁嘅一日，到時可以改順D甚至拆線。 ...
不過據各放風人士，似乎食鬼仲鍾意逆走過凱婷
諗住尾站特快上公路掉轉搶紅鬼頭站客
出年應該見到79X油尖分支
至於78X可能啟德行出觀塘道逆走上觀繞
沙中線後各紅隧線大減班，要入觀塘道應該可以過骨
LN9267 發表於 2022-9-2 19:16
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid02hnppk8AwH8ZTGH9DzkqCjq9oQYCcmkXgwd4Luq2fEtiBJGA ...
呢位仁兄夠哂勁，話78K分支一定要由沙頭角開
佢緊係唔知265S主線係邊條
同埋係78B用嚟救皇后山
當然，冇招標又直接搵九巴做係有問題
但同時，個會係冇預城巴開，點解嘅？
sq285 發表於 2022-9-2 19:34
呢位仁兄夠哂勁，話78K分支一定要由沙頭角開
佢緊係唔知265S主線係邊條
同埋係78B用嚟救皇后山
始終他的選區範圍包括軍地，當然想78B能夠服務那邊居民。
我自己估計既然78A已經直接給九巴，TR應該認定了北區區內巴士服務由九巴經營。
M722 發表於 2022-9-2 17:00
開新線唔駛招標，運輸處將舊肥豬肉直接俾九巴。
因為就算招標城巴都係輸硬
點解當初城巴會贏到四條皇后山線都係全靠TD特登劃到「逆走」行龍山隧道，「順走」聯和墟嘅話，九巴贏到嘅機會會大好多
依家 78B 行晒龍躍頭，華明，清河呢啲位，就算做招標九巴點都贏硬，因為城巴做唔到啲乜轉乘，所以招嚟都嘥氣，成件事有少少似皇后山-荃葵青點解唔招標一樣
本帖最後由 jocosben 於 2022-9-2 19:58 編輯
LN9267 發表於 2022-9-2 19:38
始終他的選區範圍包括軍地，當然想78B能夠服務那邊居民。
我自己估計既然78A已經直接給九巴，TR應該認定 ...
其實皇后山既交通規劃，同埋今次78B，再次證明運吉既思考/行為模式係要避免惡性/直接競爭，維持勢力平衡
78B行法係比基本服務但避免同小巴直接競爭，由九巴做係禁止城巴插手北區舊地盤。