teddybus 發表於 2022-9-4 21:28

williamau 發表於 2022-9-4 20:35
原來有條又密又平既42A都叫乞米,咁大把地方連乞米都不如喎

係㗎,不過總有啲大帝眼紅乞米地區,嫌佢哋唔夠乞米

嗱冇指名道姓,不設入座

williamau 發表於 2022-9-4 21:30

teddybus 發表於 2022-9-4 21:28
係㗎,不過總有啲大帝眼紅乞米地區,嫌佢哋唔夠乞米

嗱冇指名道姓,不設入座 ...

呢度從來無人眼紅青南,係你係咁講到青南幾慘幾慘咁咋喎

teddybus 發表於 2022-9-4 21:33

2076 發表於 2022-9-4 21:08
何文田冇左 241X 拎返條密車 44 去深長荔同青北唔開心?

以 241X 咁的走線,下年再上 RPP 取消都完全唔 ...

何文田有44?定講緊45?
不過講真cut咗41,45多返人搭
到時咪可以有E6M唔駛驚硬食二手ATSE
照計啱冇新車不歡嘅L廠擁躉喎

xdxd 發表於 2022-9-4 21:59

williamau 發表於 2022-9-4 21:22
拉一拉上何文田要加幾多車先夠?
去邊度搵車?
改都未改就一直睇死無客都幾勁 ...

好老實講,
攞一樣嘅車數去做原本嘅20%客,
真係會對呢個改動無信心。

kingprowm 發表於 2022-9-4 22:08

2076 發表於 2022-9-4 21:08
何文田冇左 241X 拎返條密車 44 去深長荔同青北唔開心?

以 241X 咁的走線,下年再上 RPP 取消都完全唔 ...

睇之前個 POST,41/ 241X 好似 10 月先重組,重組完幾個月就取消,凱婷會批咩,區議會唔會嘈咩
至少都要觀察兩三年啦

williamau 發表於 2022-9-4 22:22

xdxd 發表於 2022-9-4 21:59
好老實講,
攞一樣嘅車數去做原本嘅20%客,
真係會對呢個改動無信心。

要減1-2架車俾45
第二絕對唔止20%,我真係未見過深長荔加埋有車上既8成客落車,一半都俾多你

teddybus 發表於 2022-9-4 22:24

xdxd 發表於 2022-9-4 21:59
好老實講,
攞一樣嘅車數去做原本嘅20%客,
真係會對呢個改動無信心。
可能突然間何土紅爆咗好多棟新商場,旺過油尖旺,引晒青北朋友有青衣城都唔去,要特登搭條241X去濕平呢!

kingprowm 發表於 2022-9-4 22:26

青南唔夠車用,就諗辦法處理 43C 啦,43C 比 41 更加運凳

次次講 41 就出來抽青北水,討唔討厭啦,毫無建設性

再者我地呢 D 只係普通人,冇能力操控生殺大權,厹或凱婷鍾意 CUT Q 晒佢既話都唔到我地話事

xdxd 發表於 2022-9-5 08:23

williamau 發表於 2022-9-4 22:22
要減1-2架車俾45
第二絕對唔止20%,我真係未見過深長荔加埋有車上既8成客落車,一半都俾多你 ...

請自己搵返2019年嘅報告,當中提到何文田往來深水埗約佔41客量50%,青衣往深水埗約佔30%。

kay 發表於 2022-9-5 09:09

xdxd 發表於 2022-9-5 08:23
請自己搵返2019年嘅報告,當中提到何文田往來深水埗約佔41客量50%,青衣往深水埗約佔30%。

...

有D人覺得巴士呢行好易搵客
但數學題唔見左一半客要搵返100%客
巴士公司比人搶客諗放棄都應該有佢原因
如果241X搵得返400%客佢就叻
但我相信大部份人唔信241X有呢個能力
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