williamau 發表於 2022-9-4 16:02
咁改實過唔到啦
241X又幫唔到手食旺角返青北既客，44又隨時仲疏左，尾段仲難上車 ...
41A 足以應付需求....... 唔夠載係應該加 41A 班而唔係塞架 241X 執雞。
本身 241X 站位都係得旺角街市至君匯港相同。44 延長緊係唔可以減班先合理，順手何文田會密左車去深長荔。
williamau 發表於 2022-9-4 16:07
事實就係有競爭既地方就應該做好d
慳油就識幫九巴諗，呢d就唔識？
定純粹對人唔對事？ ...
啱嘅，貧者越貧，富者越富嘛
所以九巴拎晒新車去大西北搵大錢就唔好怨人喇
neoplan720p 發表於 2022-9-4 01:58
要做青南油尖旺特快就唔該認認真真去做，
拎條241X黎做，只係輕輕掂到旺角，
成個油麻地TST都做唔到，
你覺得青南肯唔肯俾條42A縮短呢？
到時實會嘈出油佐貴左又疏左
neoplan720p 發表於 2022-9-4 13:19
41A是什麼？食左落肚？
41A係青南出唔計㗎！
2076 發表於 2022-9-4 17:01
41A 足以應付需求....... 唔夠載係應該加 41A 班而唔係塞架 241X 執雞。
本身 241X 站位都係得旺角街市 ...
車從何來呢？
青南要特快點解唔係42A，43C重組？
teddybus 發表於 2022-9-4 17:07
啱嘅，貧者越貧，富者越富嘛
所以九巴拎晒新車去大西北搵大錢就唔好怨人喇 ...
咁你就唔好嘈青北左擁右抱喇
williamau 發表於 2022-9-4 17:45
車從何來呢？
青南要特快點解唔係42A，43C重組？
42A 本身都滿載，都唔夠車去做重組，加上油佐收費問題，唔傾向 42A 自拆 242X，同時長宏長亨都完全冇位擺，即係點都要擺青衣邨/青南。
241X 改 青衣邨-長安-長宏-青康路-尖沙咀-紅磡-九碼，長安出入尖沙咀都一定快過 41A。同時呢條線亦都放到車出來比 44 用現有班次延長去何文田。
而 241X 咁樣行，亦都可以由 42A 抽 1-2 部車去行，唔會係單靠青北資源，更何況 241X 本身青南都有份，青南亦都係新增人口地區，邊有理由連皇后山都就黎有車直去尖沙咀，青南都仲係乜都冇?
2076 發表於 2022-9-4 17:52
42A 本身都滿載，都唔夠車去做重組，加上油佐收費問題，唔傾向 42A 自拆 242X，同時長宏長亨都完全冇位擺 ...
即係你都覺得就算有特快d人都係搭返42A？咁要條特快做乜？
williamau 發表於 2022-9-4 18:04
即係你都覺得就算有特快d人都係搭返42A？咁要條特快做乜？
係啊，尤其 42A 咁密車，242X $9.4，貴 $2.2，見到 42A 肯定會照上車。但係尖沙咀就唔同講法，本身乜都冇。所以青南特快版上共識好似係拆尖沙咀特快而唔係旺角特快。
2076 發表於 2022-9-4 18:10
係啊，尤其 42A 咁密車，242X $9.4，貴 $2.2，見到 42A 肯定會照上車。但係尖沙咀就唔同講法，本身乜都冇 ...
241X本身前提就係行返何文田，唔係既你覺得實行到？