ricky 發表於 2022-9-3 20:53
加快咗，仲少青衣人搭？
唔好意思,講得唔清楚,我係講何文田啲客
teddybus 發表於 2022-9-3 20:55
相信41部份資源會撥落45，45有望加密，當然收車另計
運吉好似講咗只會延長45服務時間,唔會加班🤔
對何文田嚟講而家兩條線聯合班次10/15min係最好
KCHMT 發表於 2022-9-3 21:58
運吉好似講咗只會延長45服務時間,唔會加班🤔
對何文田嚟講而家兩條線聯合班次10/15min係最好 ...
現實係經常兩條線一齊到
williamau 發表於 2022-9-3 22:09
現實係經常兩條線一齊到
你指邊個方向？
KCHMT 發表於 2022-9-3 21:51
唔好意思,講得唔清楚,我係講何文田啲客
咁最多失去深水埗至美孚班客，但可以谷落45度。
KCHMT 發表於 2022-9-3 22:11
你指邊個方向？
青衣/荔景方向
41只要加旺角，深水埗入青衣分段，根本就救得番。好多時長沙灣道啲客見到貴唔上之嘛！
都係同一意見，建議241X倒返轉行青桃樓出開拓新客源，好過比長安／碼頭食兩飛玩執雞
htpxcw 發表於 2022-9-3 23:05
都係同一意見，建議241X倒返轉行青桃樓出開拓新客源，好過比長安／碼頭食兩飛玩執雞 ...
睇下242X咩客量先講開拓新客源啦...
cat666 發表於 2022-9-3 22:26
41只要加旺角，深水埗入青衣分段，根本就救得番。好多時長沙灣道啲客見到貴唔上之嘛！ ...
呢個認同,只要加返個旺角站>長青$7.2分段已經可以令啲客唔使死等44