小巴根本唔夠載，56延長只係幫手分流。加上小巴本身點都唔係會賺得多，咁點解唔集中俾巴士做。提早交牌有國松著數
其實56批咗未
kay 發表於 2022-9-7 21:22
民建聯依家走去上水匯睇503K點樣請唔切客
而小巴都係話加多3部車落去
似乎小巴佬都唔打算搵幾十部車做 ...
呢排個群組日日有人post 78a 503情況ma
Kj2052 發表於 2022-9-7 21:29
其實56批咗未
我未收到通知
FBI2 發表於 2022-9-7 21:37
我未收到通知
261X / 276C 你估會係 56 之後一個半個月內先批咁?
Kj2052 發表於 2022-9-7 21:30
呢排個群組日日有人post 78a 503情況ma
但國松同民建聯似乎唔係好FRIEND底
不過政黨來唔需要中立
但睇似係
九城>國松>運吉
當運吉唔存在
小巴行業係夕陽行業，牌價一路下跌，一早跌破 200 萬，而且仲跌緊，就知道有幾難做。
司機年紀越黎越大，退休一個就少一個。日薪司機就跑到氣咳、靠拆賬就分分鐘唔夠皮，所以好少新人入行，大車行都有好多車租唔出。
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皇后山做少量投資加幾架車博下還可以，加幾十架車風險就實在太大。所以當我睇到樓上有版友話小巴公司買咗幾十部車準備加落去，我當堂打咗個突！
成組小巴線(503、503K、504) 原先個 pool 加埋都係得十幾部車，一吓加多兩到三倍車落去，博到咁大。營運環境隨時會會改，風險唔細！
黃埔小巴服務優質，但經營環境一改，就無以為繼！
小西灣小巴賺到盤滿缽滿，但地鐵杏花村到小西灣延線未決定擱置前，營辦商個位老伯有幾多個晚上徹夜難眠，我地係唔會知嘅！
有關改動將暫緩執行，直至另行通告
FBI2 發表於 2022-9-8 07:46
有關改動將暫緩執行，直至另行通告
究竟想點
邊個公然反對
FBI2 發表於 2022-9-8 07:46
有關改動將暫緩執行，直至另行通告
其實56延長皇后山擱置係最好
國松呢d大公司根本想調幾多車去做503都有可能，到時503一分鐘一班，如果想執上水至皇后山短途肯定無呢個如意算盤
至於去屯門都講過太多次，54區根本唔係皇后山班友既目的地。