S3bl430 發表於 2022-9-6 22:00
如果城巴56全日15分鐘一班,我睇好佢...又多一條線見紅
56全日但只為做上水皇后山,成件事真係好反智,
56 一程有 24 個全程客已經維到皮
和田菁田入哂伙，開全日應該唔難做到呢個客量
如果做埋皇后山-上水客，十零個全程客都收支平衡 :lol
KW2523 發表於 2022-9-6 22:26
而家兩巴好似鬥搶擴大疆土咁
20A, 56, 267X, 仲有之前po嘅608/613A
都係食對家用居多
從來無人講過 56 會全日，係隔離幻想 56 全日姐。依度一直都講緊 56 只係一班起幾班止。
菁田開：0700 0720 0800 0840 1710；皇后山開：0645 1745 1815 1845 1925
S3bl430 發表於 2022-9-6 22:00
如果城巴56全日15分鐘一班,我睇好佢...又多一條線見紅
56全日但只為做上水皇后山,成件事真係好反智,
如果特工前面講嘅屬實，咁國松應該係冇輸
4班各朝早屯門開同傍晚皇后山開，同皇后山上水線需求時間剛好相反
本帖最後由 12Lane 於 2022-9-6 23:35 編輯
S3bl430 發表於 2022-9-6 23:22
至少276C和261X 係服務到元朗市和屯門市, 56服務果個區域只能叫"位於屯門區內的新屋邨"
=============== ...
261X/276C咪又係兜清河圈，
56係冇作用都反證唔到261X/276C係有作用，仲要條276C係怪胎地存在。
如果係咁，結論就係搞掂78B就解決左問題。
htpxcw 發表於 2022-9-6 23:30
如果特工前面講嘅屬實，咁國松應該係冇輸
4班各朝早屯門開同傍晚皇后山開，同皇后山上水線需求時間剛好相 ...
都好合理吧，56主要定位都係54區。
唔靠54區番放工客唔通靠皇后山去上水客咩。
12Lane 發表於 2022-9-5 13:51
認同，279A走法已經好大程度maximize客量同埋平衡到行車時間，但503封一封真係難搞。要聯和墟兜華明同百 ...
279X開左咁多年,大大個失敗例子
而家仲要行返回頭路
kay 發表於 2022-9-6 21:54
所以羅庭德議員有樣野講得岩
78B點解就咁比九巴唔招標
78B 咪 213B 下場，冇野的。
FBI2 發表於 2022-9-6 23:30
菁田開：0700 0720 0800 0840 1710；皇后山開：0645 1745 1815 1845 1925
6:45 早得滯喎, 開7:00就perfect
12Lane 發表於 2022-9-6 23:33
都好合理吧，56主要定位都係54區。
唔靠54區番放工客唔通靠皇后山去上水客咩。
...
56 唔改屯門區走線就對北區居民冇用。
但係叫馬亞木取消 44A1，全部 44A 行青田路出入，56 兜埋建生同屯門醫院，一來可以比皇后山客駁輕鐵，二來北區來往屯門醫院返工放工唔駛硬食 44A / 44A1 垃圾服務，同時馬亞木又可以有車源去做好 44 / 44A，甚至其實馬生的 43 系列都做得好差，理論上分走呢一區冇咁好搵的比城巴，馬生都有著數。
只係呢單野要屯門同北區議員聯手施壓先有用。