2076 發表於 2022-9-6 05:24
56 拉本身唔係問題，反正可見將來，大家 FF 佢會同 50M 合併開全日去屯門站都唔會成真。最多 56 都只係可 ...
為左眼前班短途客
突登要開埋反方向
唔見得真係咁著數囉
又嚟一招老遠運架車去執餅仔
仲要限死條走線一定要向北走行D無人地帶
12Lane 發表於 2022-9-6 10:18
老實講我又真係唔係幾信56會威脅到503,
而家得一班車, 威脅唔到, 開多幾班車都唔見得威脅到, 比你城巴開 ...
國松應該係驚56過到骨之後就開短棍搶客
呢個情況都算常見
FBI2 發表於 2022-9-6 10:22
都講左囉，城巴要係龍馬路左轉，已經會滿成風雨。
拉261X入去問題不大，因為始終慢過503，但拉56入去就好 ...
56 要行龍山，每邊多 10 km，城巴寧願唔做啦，區佬都會出聲話離譜。
pcckw 發表於 2022-9-6 10:22
認同，九巴再出聲才考慮直接往來粉嶺樓路，既方便屯門54區及兆康往來安樂村工業區的上落班客。
...
咁行直情好過 原本方案, 係慢5-10分鐘, 但至少對屯門54區既人係真係有用, 真係有客量保證
1320 發表於 2022-9-6 10:46
咁行直情好過 原本方案, 係慢5-10分鐘, 但至少對屯門54區既人係真係有用, 真係有客量保證
...
咪就係，至少真係服務緊原有54區乘客，提升延長合理性。
如果個總站係自己地頭就可以拉入去，咁不如下次叫埋條招標屯天同元天線拉埋去皇后山。🤣
2076 發表於 2022-9-6 09:58
皇后山總站唔算細，論細，菁田邨先係細到離晒大譜。
一來如果九巴真係唔夠位用，九巴 78A 可以改循環點 ...
78A本身已經係循環線，加上278A, 78X, 79X 有加密班次空間，以及俾其他綫入皇后山。無理由俾條對皇后山居民來講嘅廢綫56拉入去
12Lane 發表於 2022-9-6 10:18
老實講我又真係唔係幾信56會威脅到503,
而家得一班車, 威脅唔到, 開多幾班車都唔見得威脅到, 比你城巴開 ...
成件事比人包裝到，
上水匯清唔切人龍，成村人係度暴曬，
紅巴無心做兼做唔掂，條條都兜落軌南，
而黃巴有心做兼係唯一救世主去解決所有問題。
而家唔比黃巴開 56 去做上水返皇后山就係與民作對，唔支持就係紅巴綠小打手。
到今日都無人討論過點解班人一定要搭 503 落上水，同咩時段清唔切客。
無人同居民解釋過 56 去到兆康仲要轉車落屯市，
亦無人解釋到 56 收緊咩價錢同做緊咩時間。
dennis28a 發表於 2022-9-6 11:15
成件事比人包裝到，
上水匯清唔切人龍，成村人係度暴曬，
紅巴無心做兼做唔掂，條條都兜落軌南，
對皇后山人黎講
一直都係用緊多個選擇去上水黎宣傳
無提過去到屯門有咩作為
仲有一個方法解決56紛爭，就係放棄石湖墟，行掃管埔路，彩園路，同九巴261X來個君子之爭，我諗九巴都唔會嘈，因為大家一齊拉，生意大家做。上水巴總一帶由503做晒，彩園路由九城做。
其實一句講哂