MatthewY 發表於 2022-9-21 17:20
連輸交匯處？
放工打牌見到呢張通知書會打去投訴😂😂😂😂
BTW，同邊條線share坑？
GD1570 發表於 2022-9-7 11:57
屯興路都係960S，962X一樣可以入到去。
或者要問吓九巴點解唔一早按當年計劃開兆康過海全日線。
小道消息指當年運輸署好似批準960以外(太爆)，開辦多一條屯門西隧線，有爭議過是現時的961，還是按67M走線行駛的另一組路線。仲有營運公司之爭。
當然最後是VIP區(961)爭贏。
不過當年輸在富泰剛剛入伙，其實未通西鐵繁忙時間67M開到3分一班，的確座數夠多有客，但慢左。
EvilKo 發表於 2022-9-21 16:08
我記錯
不過碌良田建都好嘔心
良田建唔經大興延長至富泰!
arfung 發表於 2022-9-21 17:34
小道消息指當年運輸署好似批準960以外(太爆)，開辦多一條屯門西隧線，有爭議過是現時的961，還是按67M走 ...
中巴?!
長遠來說，就算加埋8年後，起埋和田2、3期，成個和菁欣兆康Novo，都唔會夠客做全日950，頂多做早出晚歸
arfung 發表於 2022-9-21 17:34
小道消息指當年運輸署好似批準960以外(太爆)，開辦多一條屯門西隧線，有爭議過是現時的961，還是按67M走 ...
我反而記得當年開咗961之後係有諗過開埋963，兆康經富泰景峰屯官出港島的。
GD1570 發表於 2022-9-21 21:07
我反而記得當年開咗961之後係有諗過開埋963，兆康經富泰景峰屯官出港島的。
...
姐係今日既960S
可惜得早繁
285 發表於 2022-9-21 21:24
姐係今日既960S
可惜得早繁
當年另外2間公司都積極想開拓版圖，呢條線(當住叫963先~)如果佢地開，就大機會全日。
以九巴保守作風，就當然係上繁單向的960S啦，仲要差不多西鐵通車先開，由2班起跳慢慢先加多幾班。
當年富泰座數多又不近輕鐵站，客流超大，67M密到3分鐘跑完公路經常拖幾卡。
開西鐵前係時機擴展服務，可惜錯過了。現在多客去左K51<>鐵。
GD1570 發表於 2022-9-21 21:07
我反而記得當年開咗961之後係有諗過開埋963，兆康經富泰景峰屯官出港島的。
...
西隧97年上半年通車，當時屯門只開得960一線，以當年來說全程公路真係好快；連元天客都吸到，經常爆滿；結果欖隧未通但968等線都提早左，幾個月後開辦。
增開961是想舒緩960爆滿狀況，(聽說是直接比九巴/九巴提議開?)
那些年屯門碼頭仍有船過中環，新線的走向不考慮碼頭區，
其他公司見960咁好賺，都考慮屯門區想開線，就建議跟67M走線用兆康苑做總站過海。
時差上很近，不太肯定重覆還是前後腳。但最後就是主力服務VIP區的961跑出。
962系列就在較後時間碼頭/黃金海岸過海船停辦時才衍生出來。
去到呢個階段，富泰那邊全日過海線就當然無望，
反而千禧年後整左個奇怪物263M比佢地直出青衣轉東涌線/欖隧轉車又得，初期都有12分一班，算係大禮。
arfung 發表於 2022-9-22 10:20
西隧97年上半年通車，當時屯門只開得960一線，以當年來說全程公路真係好快；連元天客都吸到，經常爆滿； ...
263M / 67系係要碌成大段青公先上路, 真係好難唔倒客落鐵.