HV7025 發表於 2022-10-25 10:22
最近見朝早90沙田方向，過咗恆大客量似乎有所下降，應該只有十零人喺車上。有日喺第一城見，原來只有幾個人 ...
出隧道仲要上黃廣自轉可能寧願轉車直入濱景好過
JX9097 發表於 2022-10-25 13:03
出隧道仲要上黃廣自轉可能寧願轉車直入濱景好過
如果係京瑞廣場一帶，搭90跟車入到馬鐵站先落車，比起喺第一城／濱景落，行少舒服好多，應該唔怕兜
而且喺大隧轉85X同89C兩條班次都有限公司
但結果似乎無幾多人搭90到石門，呢樣有啲跌眼鏡
tkglobe 發表於 2022-10-24 22:42
轉乘優惠冇講過一定要有，你要平嘅都有其他轉乘方法
冇話一定要有, 但巴士公司識做生意, 乘客都識為自己銀包著想, 冇理由揀只得1班 還要轉車 仲要比多幾蚊
HV7025 發表於 2022-10-25 15:26
如果係京瑞廣場一帶，搭90跟車入到馬鐵站先落車，比起喺第一城／濱景落，行少舒服好多，應該唔怕兜
而且 ...
調景嶺搭鐵坐到鑽石山, 屯馬綫幾個站就到, 而且90除迂迴外, 亦未必啱時間, 少人坐到石門也屬合理
ahken 發表於 2022-10-25 00:05
閣下一針見血，根本日日咁做唔係辦法（有跨公司轉乘，類似690可以免費單向轉入將南調景嶺就話啫，不過咪 ...
調景嶺上796系轉690過海應該都係免費? 不過690半個鐘先1班真係咪搞
JX9097 發表於 2022-10-24 22:51
90/ 97未開之前條龍唔長，係因為
1. 寶林：直接落觀塘轉10M
2. 坑口：落觀塘道轉102/ B
將軍澳唔算唔搭巴士, 都有人會行上尚德搭296A嘅, 但地鐵站以南就唔會行咁遠; 坑口似乎越來越少人102轉車? 加10幾蚊不如迫鐵
214P_world 發表於 2022-10-25 15:53
將軍澳唔算唔搭巴士, 都有人會行上尚德搭296A嘅, 但地鐵站以南就唔會行咁遠; 坑口似乎越來越少人102轉車? ...
近年的確少咗好多客轉102系（九龍灣條隊短咗一大截，牛頭角/ 油站直頭冇咗條龍）
相信同290系開辦有一定關係
（大西北應該全數轉會）
另外就係102系越做越疏都係另一原因
HV7025 發表於 2022-10-25 15:26
如果係京瑞廣場一帶，搭90跟車入到馬鐵站先落車，比起喺第一城／濱景落，行少舒服好多，應該唔怕兜
而且 ...
石門冇乜需求又真係有啲奇怪會唔會係到站時間同返工時間需求mismatch？
（例如普遍返8半，但0845先到）
JX9097 發表於 2022-10-25 17:42
近年的確少咗好多客轉102系（九龍灣條隊短咗一大截，牛頭角/ 油站直頭冇咗條龍）
相信同290系開辦有一定 ...
唔認為係跌客落290, 似乎更多跌咗落鐵 (小巴貴兼上唔到)
JX9097 發表於 2022-10-25 17:44
石門冇乜需求又真係有啲奇怪會唔會係到站時間同返工時間需求mismatch？
（例如普遍返8半，但0845先到）
...
或許因為車程耐?