ivan920 發表於 2022-10-15 21:51
98B 大問題係宣傳唔夠，不過最近開始多咗人搭
98B時限性太大
可以話只得一班
要搭07嘅唔會等到08
要搭08嘅唔會早到07
ivan920 發表於 2022-10-15 21:51
98B 大問題係宣傳唔夠，不過最近開始多咗人搭
係, 至少應該去坑口PTI整塊牌 大大隻字寫直達觀塘吧, 唔講地鐵客, 連102客都未知咩係98B... 可見宣傳有幾「成功」
JX9097 發表於 2022-10-16 00:00
98B時限性太大
可以話只得一班
要搭07嘅唔會等到08
係, 而且宣傳/資訊上都有難度 (就算有心做宣傳): 如何清楚表達07 08直上將隧, 但0730繞經寶琳;
再加上就算知快車幾點發車 都唔知快車幾點到站(上車/落車), 2種走線編埋同1個number 用埋app check ETA都要估估吓
本帖最後由 tkglobe 於 2022-10-18 08:36 編輯
啱啱見到架將軍澳方向既97入咗欣景路，跟住再右轉寶林北路坑口方向，車上大約有10-20人
琴日終於搭到下繁 90 入將軍澳，全程有 30-40 人，愉翠苑同大老山都係客倉，各有十幾人上車，大老山部份客係搭 798 過檔，將隧都落咗三分之一嘅人，另寶盈同將軍澳站各有人落車。
部份乘客係常客，有個女士前一日漏咗把傘係巴士上層，個日成功拎得返。
其實值得開多幾班 90，始終 6 點開車就唔到所有人，亦未必就到 BUCIE
ivan920 發表於 2022-10-20 23:18
琴日終於搭到下繁 90 入將軍澳，全程有 30-40 人，愉翠苑同大老山都係客倉，各有十幾人上車，大老山部份客 ...
老九心諗好彩冇俾我開全日，而家兩條線某程度上已經變咗雞肋，睇佢個樣都係唔多理，由得佢自生自滅
tkglobe 發表於 2022-10-24 12:40
老九心諗好彩冇俾我開全日，而家兩條線某程度上已經變咗雞肋，睇佢個樣都係唔多理，由得佢自生自滅 ...
得一班車
返工都仲易啲預時間
放工真係唔覺得做多5分鐘嘢都搭唔到
JX9097 發表於 2022-10-24 13:17
得一班車
返工都仲易啲預時間
放工真係唔覺得做多5分鐘嘢都搭唔到
無論班車係幾多點都會有呢個藉口，唔夠客就係唔夠㗎喇，就算俾你開多一兩班，結果都係一樣
JX9097 發表於 2022-10-24 13:17
得一班車
返工都仲易啲預時間
放工真係唔覺得做多5分鐘嘢都搭唔到
我正正試過趕唔切6點鐘北行果班90
唯有又係落地底...
ahken 發表於 2022-10-24 14:51
我正正試過趕唔切6點鐘北行果班90
唯有又係落地底...
(如果非月票） 咁咪即刻冇左十送一個優惠？
900個十送一 當年起碼都有幾班車（宜家就當然唔只啦）