2076 發表於 2022-10-12 01:48
90 97 客量唔會太差啦。係都擔心果條 93P 好過。
93P客量同90和97差不多.
剛剛1821在黃泥頭乘坐往彩明方向的90線（V6B193 / XL4432），車上有32個客，大老山隧道再上多7個客，駛入大老山隧道時客量40人（連自己）。
eric278 發表於 2022-10-12 18:30
剛剛1821在黃泥頭乘坐往彩明方向的90線（V6B193 / XL4432），車上有32個客，大老山隧道再上多7個客，駛入大 ...
以一班車嚟講，有 40 人算係咁，始終冇咩人知，又未必夾到時間，要做兩繁起碼要有 4-5 班車先夠
10月14日90線XL4751下繁往彩明，全程50個客，碩門總站同大隧各上超過十個客，一半人喺將軍澳站同唐明街落車，18:50到彩明
ahken 發表於 2022-10-11 17:17
總會有人肯俾足兩程唔同巴士公司嘅車費，呢點又幾難講
不過我諗絕大部分嘅人都唔會想咁囉... ...
夠快的話，肯俾足兩程錢嘅大有人在。
waltotsang 發表於 2022-10-14 19:16
10月14日90線XL4751下繁往彩明，全程50個客，碩門總站同大隧各上超過十個客，一半人喺將軍澳站同唐明街落車 ...
BUCIE 學生值得試下呢條線，九巴應該因應 BUCIE 賣多少少廣告
FBI2 發表於 2022-10-12 08:54
93P客量同90和97差不多.
近期將軍澳改動咁計
應該只係得 98B 客量特別災難，係完全唔知點解可以差到咁
HV7025 發表於 2022-10-12 08:48
大部分版友平時都見唔到呢兩條線
我平時見到一班，具體少少報下大概幾多人
我自己就覺得將沙咁有限嘅班次 ...
繁忙時間大把線頂閘等緊加班，坐都坐唔滿嘅線係應該減班放返啲資源出嚟
s3n370 發表於 2022-10-14 19:56
夠快的話，肯俾足兩程錢嘅大有人在。
係我上北區都係798轉277系
3ASV174 發表於 2022-10-14 23:46
近期將軍澳改動咁計
應該只係得 98B 客量特別災難，係完全唔知點解可以差到咁
...
98B 大問題係宣傳唔夠，不過最近開始多咗人搭