JX9097 發表於 2022-10-1 11:02
297開咩班次先得㗎
我早幾日（夜晚8點幾）先試過一次
ETA寫仲有3分鐘到站
以我夜晚轉車經驗, 通常ETA 都真係Show 下班297 12 分鐘到轉車站
但實質感覺唔只12分鐘,
仲要見住走多一至兩班98D
其實我幾懷疑咁轉有無著數
今晚無運, ETA Show 297 22分鐘先到轉車站, 28分配到煜明
當然唔會轉車, gateway 落車上到東淘城, ETA show 11 分鐘到煜明
結論: 大部份時間轉唔轉車差唔多
kc_loo 發表於 2022-10-1 23:50
以我夜晚轉車經驗, 通常ETA 都真係Show 下班297 12 分鐘到轉車站
但實質感覺唔只12分鐘,
仲要見住走多一 ...
所以我講到口臭...將轉之所以唔會（好難）成功
就係因為普遍啲線都係疏車
調番轉用屯轉角度去睇
依家屯碼人搭259D都要轉59M/ 59X
就係因為59M/ 59X都好密
落車轉一定比259D快啲返到去
但若果話你聽，59M/ 59X講緊夾埋開20-30分鐘
你估仲會唔會有人坐259D都要轉59M/ 59X？
JX9097 發表於 2022-10-2 00:26
所以我講到口臭...將轉之所以唔會（好難）成功
就係因為普遍啲線都係疏車
唔成功都總會有人睇住ETA 等車 所以完全0人轉車都係一個警號來
就正如屎水入調景嶺既全部都去到尚德 但一樣有人會特登睇ETA 落車轉796P同E22A
poondriver 發表於 2022-10-2 00:38
唔成功都總會有人睇住ETA 等車 所以完全0人轉車都係一個警號來
就正如屎水入調景嶺既全部都去到尚德 但一 ...
請問咩原因?
真係有著數?
本帖最後由 kc_loo 於 2022-10-2 01:19 編輯
JX9097 發表於 2022-10-2 00:26
所以我講到口臭...將轉之所以唔會（好難）成功
就係因為普遍啲線都係疏車
其實真係咁轉, 只係真係為"直入" 呢種"感受", 多於實質時間上,方便
平均都要等10分鐘, 仲要上上落落
不過真係上一程297 可以到坑口既乘客當場就好大受益
成日有人當ETA 萬能, 可能真係巴膠先會咁諗
ETA 對我來講, 最大好處就係可以唔選擇巴士, 而選擇其他交通工具
poondriver 發表於 2022-10-2 00:38
唔成功都總會有人睇住ETA 等車 所以完全0人轉車都係一個警號來
就正如屎水入調景嶺既全部都去到尚德 但一 ...
喺車上面睇完咪唔落車轉囉（例如98D）
又或者落車即刻上98D
kc_loo 發表於 2022-10-2 01:17
其實真係咁轉, 只係真係為"直入" 呢種"感受", 多於實質時間上,方便
平均都要等10分鐘, 仲要上上落落
不 ...
99%係囉不過有啲位，例如田下灣
咁有297的話，喺煜明苑過天橋就返到屋企
點都近過98D喺其他站落車行番去嘅
之但係本身有幾大需求就......
JX9097 發表於 2022-10-2 01:32
99%係囉不過有啲位，例如田下灣
咁有297的話，喺煜明苑過天橋就返到屋企
點都近過98D喺其他站落車行番去 ...
其實有無著數在於班次, 你會死等定寧願行多兩步, 早點到坑口?
要話需求好大就假, 最多都係煜明3座, 和明3座, 再加新寶城, 如果1, 6座更可能係南豐落車, 或者係惠康買野
如果明德村自己都有站
有時有心留意下乘客行為都幾得意,
11點幾煜明落8個, 8個唔多, 但對比車上比較就大, 其實可能夜晚比較多人唔周圍行商場, 直接上樓回家,
就算我自己, 如果平日放工落車, 都會係gateway 落車行下先回家
kc_loo 發表於 2022-10-2 01:40
其實有無著數在於班次, 你會死等定寧願行多兩步, 早點到坑口?
要話需求好大就假, 最多都係煜明3座, 和明3 ...
咁呢層係肯定嘅
就算住田下灣
放工都可以去食飯，或者去舖頭補給先再返屋企
去到夜晚十點打後商場都閂哂，唔直接返屋企都冇嘢好做
JX9097 發表於 2022-10-2 01:30
喺車上面睇完咪唔落車轉囉（例如98D）
又或者落車即刻上98D
見到後面1 2 分鐘就到咪落車轉 唔通見到後車10分鐘先到仲落咩
屎水而家就係訓練到有班咁既人;P如果97真係全日到 坑口應該仲多人咁做