asv2 發表於 2022-11-21 12:38
服務將轉呢件事真係整條 797U，
觀塘警署 U TURN 一車走天涯算啦
或者可以咁諗
797 康城站 > 環保大道 > 將藍 > 偉業街 > Megabox > 觀繞 > 將轉 > 清半 > 環保大道 > 康城站
20分鐘一班, 用車4架
797A 康城站 > 環保大道 > 清半 > 將轉 > 觀塘碼頭 > 麗港公園 > 將藍 > 環保大道 > 康城站
25-30分鐘一班, 用車2架
JX9097 發表於 2022-11-22 09:43
唔出奇
平時我去將轉上690嗰陣
（有時係秀茂坪行落嚟上車
但$6.9唔平，同九巴轉新巴入調景嶺差唔多價錢，估唔到都有5個人咁多
214P_world 發表於 2022-11-23 00:22
但$6.9唔平，同九巴轉新巴入調景嶺差唔多價錢，估唔到都有5個人咁多
我若果喺秀茂坪走
會直接夾690上車
至於轉690
多數都係觀塘出發
同時又冇297
咁就畀多$6.9算數
limited 發表於 2022-11-22 16:41
或者可以咁諗
797 康城站 > 環保大道 > 將藍 > 偉業街 > Megabox > 觀繞 > 將轉 > 清半 > 環保大道 > 康 ...
兩條隧道行晒貪得意咩😂 而且將藍未來都幾條康城直出線(尤其有意全日嗰d)，似乎需要嘅短途轉車線係去將隧，另外，建議偉業街行東行(站位冇咁疏)唔行西行，例如 797 康城站>清半>將轉>Megabox>偉業街>將轉>清半>康城站
JX9097 發表於 2022-11-23 00:25
我若果喺秀茂坪走
會直接夾690上車
觀塘>景林咁轉埋單$12.3都唔平，貴過荃灣坐290
214P_world 發表於 2022-11-23 00:29
觀塘>景林咁轉埋單$12.3都唔平，貴過荃灣坐290
只可以話用錢買時間囉
102真係等到天荒地老
A29又未回復正常班次
（不過本身都收$10，其實唔平得過296A轉690幾多）
本帖最後由 Citcalag 於 2022-11-24 22:54 編輯
老實講，都好耐無見797客量4字頭，老懷安慰
路線新巴797
車隊編號5780
統計日期2022/11/24
時間上客量落客量離站時總客量
將軍澳隧道轉車站22:0521043
蓬萊路22:091341
百勝角22:110437
峻瀅22:1201819
日出康城領都22:190811
附：@將轉東行
2154 694 +2/-11/17
2157 98D -7/62-72
2159 296D +2/15
2159 690 +1/-4/30
2200 796P +1/-5/45-55
2201 798 +2/-4/45-50
2201 98D -5/22-28
2202 296A +3/20-25
2202 296C -2/10-15
2203 E22A -2/16-20
Citcalag 發表於 2022-11-24 22:21
老實講，都好耐無見797客量4字頭，老懷安慰
呢班車唔錯喎，坐得滿窗口位，睇嚟797旺夜晚多過旺日頭 (平時見拍烏繩嘅時段多數係日頭)
向來797都係越夜越多人坐，因為康城鐵入夜後12分鐘先一班，部分客寧願坐巴士多過地鐵。不過重點係前面有冇98，因為通常康城客係願意俾$5.4轉98，就算冇左轉乘都唔介意。如果98黎先而5分鐘內冇797的話，所有客就會送晒俾98。
vb4398 發表於 2022-11-25 02:33
向來797都係越夜越多人坐，因為康城鐵入夜後12分鐘先一班，部分客寧願坐巴士多過地鐵。不過重點係前面有冇9 ...
真
如果係港島返康城, 閒日夜晚講緊先等TKO線6分鐘, 再等康城12分鐘
如果有巴士一程過, 直情可以搶哂地鐵所有客添